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索兰托论坛 >  大S 3.8川藏线的巅峰与谷底

发表于 2009-07-12 17:58    IP属地:未知

慰问楼主!
通过这个帖子学到很多,也向各位技术派尤其是曾工致谢。
个人感觉,可能水箱螺丝是根源,导致水壶磨破,并引发后续一系列问题,其中高温状态下许多传感器继发失灵也许是主因。

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发表于 2009-07-13 01:41    IP属地:未知

慰问,关注中!!!

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发表于 2009-07-13 22:44    IP属地:未知

楼主的车买了多长时间?跑了多少公里?开锅应该是老车才会出的问题,看楼主的车好像还很新的说。

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发表于 2009-07-14 00:43    IP属地:未知

太惨了。撒子车哟

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发表于 2009-07-14 00:45    IP属地:未知

韩国车就是样子货 估计是无法适应高原反应才会这样

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发表于 2009-07-14 00:53    IP属地:未知

我觉得 这车还真麻烦

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发表于 2009-07-14 09:56    IP属地:未知

原帖由 夏历i2000 于 09-07-14 00:45 发表
韩国车就是样子货 估计是无法适应高原反应才会这样
有道理,高原低气压条件下液体的沸点会低很多,如果防冻液不行就开锅了。

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发表于 2009-07-14 22:00    IP属地:未知

原帖由 夕阳西照 于 09-07-14 09:56 发表
有道理,高原低气压条件下液体的沸点会低很多,如果防冻液不行就开锅了。
高手,连路边的师傅都说在高原夏天加防冻液不如加山泉水冷却好。

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发表于 2009-07-15 00:57    IP属地:未知

学习一下

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发表于 2009-07-15 08:28    IP属地:未知

看楼主这个帖子,感觉韩国车是否不可靠?碰到这样的事情确实窝心,同情并慰问楼主。

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