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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO开始烧机油了!==>后续报道(大修)==>提车了!磨合期完胜3辆日系车(14页)!

发表于 2008-09-24 08:08    IP属地:未知

这些是昨天拍的,今天中午、晚上再去,到时再上图片

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发表于 2008-09-24 10:29    IP属地:未知

原帖由 德国佬 于 08-09-24 08:31 发表
曲轴确实很干净。用的什么机油?只换了活塞环气门油封和汽缸床垫吧?
用的就是D4、D9机油,换了活塞环、气门油封、汽缸床垫,今天再去看看什么情况

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发表于 2008-09-24 23:28    IP属地:未知

今天中午去,发动机已经装好,正在更换正时(一整套),换好后未接点火线圈,点火(当然点不着)利用启动机使发动机转动几秒钟后,插点火线圈,点火启动,点火成功,并很流畅,熄火,再接冷却系统后开出去试车、加油,路上感觉动力输出比以前流畅了,呵呵,不会是心理作用吧,我想应该不是,而且小转弯时用3档时没有以前的突突突的声音了!3公里多后回来,说让我怠速转会,磨磨活塞环,然后走人。今天没拍照片,因为没什么好拍的了,明天提车了!

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发表于 2008-09-25 11:26    IP属地:未知

20080923号开始修的,今天提车

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发表于 2008-09-27 07:39    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 08-09-26 15:38 发表
平时是保养不到缸体内的,你的情况只能说明是活塞环积炭粘连活塞造成,低速操作和劣质机油容易造成的活塞环粘连
师傅说活塞环是有点与活塞粘连了,呵呵,栖霞版主果然厉害:)

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发表于 2008-09-27 08:04    IP属地:未知

换活塞环、汽缸床、气门油封、正时全套
提车,试车,感觉动力比以前好多了,现在让我要磨合,不能超过80码,转速不要超过3000!
现在来新问题了:
以前有积炭,冷车启动会抖动,现在冷车热车都抖啊!!!晕了,在热车停下时,抖动是能感觉出来的,都抖动得不是很厉害!反正跟平时不抖动时是不一样的!
栖霞、各位高手帮忙会诊下,呵呵

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发表于 2008-09-27 09:31    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 08-09-27 08:25 发表
菠萝与以往其他车辆的最大不同就是发动机无抖动,经过修理并重新装配活塞,由于积炭被清除使得压缩力和燃烧室温度都有变化,需要对ECU进行完全的匹配,确定最精确的喷射点火时间来消除抖动,还有的抖动源,来 ...
1、有说是:“皮带上的定位标记 看看 有没有对准 没对准 会抖的”。
2、ECU进行完全的匹配,如何匹配?我老POLO也有ECU的吧?呵呵,这匹配是电脑自适应过程么?
3、我的火花塞在9万时换的,现在10.6万,要换么?装上去时用铁刷子刷了
4、如这次不烧机油了我就换嘉实多尊护,全合成5W-30
[ 本帖最后由 vip_asdf 于 08-09-27 09:42 编辑 ]

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发表于 2008-09-27 10:18    IP属地:未知

原帖由 fullrr70 于 08-09-26 16:33 发表
你那个左右下摆臂胶套都烂了,该换了。
只换胶套可以么?

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发表于 2008-09-27 15:41    IP属地:未知

2、ECU进行完全的匹配,如何匹配?我老POLO也有ECU的吧?呵呵,这匹配是电脑自适应过程么?------有ECU,ECU无法自动适应新的,如新装配的活塞环等干涉因素。
那我应该怎么办?,栖霞、各位TX?

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发表于 2008-09-27 16:07    IP属地:未知

换活塞环、汽缸床垫、气门油封、正时全套
提车,试车,感觉动力比以前好多了,现在让我要磨合,不能超过80码,转速不要超过3000!
现在来新问题了:
以前有积炭,冷车启动会抖动,现在冷车热车都抖啊!!!晕了,在热车停下时,抖动是能感觉出来的,都抖动得不是很厉害!
1、有说是:“皮带上的定位标记 看看 有没有对准 没对准 会抖的”。
2、ECU进行完全的匹配,如何匹配?我老POLO也有ECU的吧?呵呵,这匹配是电脑自适应过程么?
3、我的火花塞在9万时换的,现在10.6万,要换么?装上去时用铁刷子刷了
4、如这次不烧机油了我就换嘉实多尊护,全合成5W-30
5、以前开空调动力损耗比较大的,1档起步都要多带点油门的,而且各档换档时顿挫感明显,今天试试开冷空调,感觉跟没开空调时的动力差不多啊,呵呵,这让我很吃惊
烧机油的问题是否解决正在关注中。。。天天看机油尺,师傅给加多了点,已经在最上面的芝麻点之上一点了
现在苦恼的是“轻微的抖动问题!!!”。。。。。。

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