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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-22 23:39 IP属地：未知 41楼引用 uranium235 于 14-09-22 17:30 发表的回复贵阳出人才~ ~ 下次回国一定要去拜拜山头 .....................
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发表于 2014-09-22 23:42 IP属地：未知

44楼

引用 8023车达人于 14-09-22 21:29 发表的回复

楼主你的是个性运动吗？有几个问题，后杠是运动款的，没有合适的厚唇搭配四出吗？还有就是APR一介要配合硬件吗，分别是什么？

APR 1阶基本不动硬件，最多你换一个KN空滤就好........................
我是运动版，配齐活的那款.......................
后唇直接用S4的就好，另一边配上隔热板和吊耳，TB到处都是............................

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发表于 2014-09-23 00:09 IP属地：未知

45楼

引用冲刺流星于 14-09-22 23:53 发表的回复

当然是现场写，依托原厂电脑的数据，根据引擎实际情况重写喷油和点火，以前2.0 2.3引擎压缩比较高，2.5压缩比低会让点火提前角过于保守，现在空燃比也比较浓，我全油门加速时会去到10.x，跟涡轮车差不多咯。

嗯，那可以做做，等你成绩！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2014-09-23 00:12 IP属地：未知

46楼

引用 8023车达人于 14-09-23 00:07 发表的回复

APR一介官方价格是多少？你感觉要是只是刷一介，排气不动，那个程序好点？因为排气太吵了有小孩。对马力要求不高，只要能跑过原厂GTI六代就好，我车和你一样动力总成，我是个性运动，谢谢指点迷津。不想走弯路

价格我还真不好意思说，汇率都跌了特么好几年了，这价格却年年都在涨........................

1阶很多牌子都可以，因为程序改动本来就不大，你需要自己找找曲线看看，算做个参考吧，适合自己的就好，还有就是比比价格，声音都不会大.............................

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发表于 2014-09-23 12:18 IP属地：未知

48楼

引用冲刺流星于 14-09-23 01:41 发表的回复

之前日系车电脑程序译码保护得厉害丰田的到现在基本还无法拿到定义档福特和马自达的电脑译码已经开始发放所以湾湾的OPTION杂志大概从去年开始出现技师利用原厂电脑来调整马自达的行驶数据低增压也一样应对保留原厂的所有程序只对需要的MAP进行修正完整度高可依赖原厂程序对不良状况可以进行退点火控制爆震保全发动机不要让我某天跟你一样坐路边回味人生

嗯，不错，大众的保护其实也非常多，能看到的只是部分，所以有的地方必须借助老外的力量完成，还有就是受限于硬件传感器的无力电压，好多东西没法做大，一句话，保护太多.........................

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