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双龙论坛 >  全球第一台也是唯一的一台!爱腾换装V8发动机全记录,海量图片。标题一定要长,哈哈

发表于 2010-09-25 10:43    IP属地:未知

原帖由 宁波享御嘎子 于 10-09-25 08:00 发表
发动机故障灯怎么亮着?车不是已经发动了吗?
发动机和ECU都换了~它肯定亮着,呵呵。到时候处理一下,叫它不亮

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发表于 2010-09-28 14:25    IP属地:未知

原帖由 黄昏的诸神 于 10-09-28 07:50 发表
接个闸刀开关直接控制空调就可以了,稳定可靠!
谢谢建议,已经搞定。过几天深度测试车辆了。

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发表于 2010-12-19 23:33    IP属地:未知

车子10月初已经开回家了,跑了2个月,行程3652公里。说说感受

0-100加速成绩还能接受,8秒8。整车空载满油过秤,重量为2.34吨(看来我的音响系统还真不轻)。拆车机头,重要传感器老旧,排气系统不匹配等等都对此有很大的影响。下一步慢慢的一步步更换新的传感器和研究研究排气系统。

中段加速和急加速都很不错,非常非常的线性,没有暴力的感觉,但速度在不经意间已经上来得很高啦。120-180加速很爽,180-210,也还不错,200多千瓦的功率在此表现出来啦。最快现在只跑过215,在回来的高速上面。也没敢再快了。小命还是要紧的。

再说说油耗,高速路上回来,平均油耗是15个左右。中间匀速100-120之间左右的时间比较长。这点比较满意。市区油耗最低18个,最高的时候22个。平均下来18.8。差不多19个油。还算意料之中吧,朋友6缸的4.0霸道,市区也是20个平均。

再说说噪音,静,真的很静。不管是拿来和之前的柴油机头比较(其实本来就没有可比性)还是拿来和我新车的汽油机头比,都肯定的胜出。雷克沙斯不愧是以发动机的安静出名。加上我之前在机舱做过很扎实的隔音,所以噪音控制得很让我太满意啦。

二个月来,出现过下面一些状况:
1。曲轴位置传感器坏掉。导致车子熄火后,再次点火怎么都点不着,还好在当地的拆车件供应商处淘到2个拆车的,更换以后正常。
2。助力油管金属管和胶管接口处的卡子掉落,导致助力油泄露,方向盘助力消失。打个方向得出身汗,很锻炼身体。
3。排气头段出来后的那个金属软连接管,接缝处裂开(可能是由于没有很好的支撑固定的原因)。导致一给油,车子前部下方传来啪啪啪的漏气声,声音很大。最后只能跟换新的软连接和加以固定
4。油底壳与发动机接缝处有少许渗油,但是量很少,很一小块.清洗干净后过2天又是这么一小片。但是也一直不会扩大。所以到现在也只是不断观察,懒得去处理啦。

现在对车辆还有2点不满意,下一步慢慢来解决吧。
1。车辆怠速时,给发动机负载,不能自动提速,这点要弄好有点麻烦。不过这点问题其实来说也没有什么,只是总觉得有那么点不完美。
2。排气系统。现在的排气系统,还是采用了爱腾原来的中段,在高转速时,我觉得对排气肯定是有影响的。制约了功率的输出。我本来想移植整套卡宴的排气,去掉其中的三元部分。保留膨胀鼓和尾段的消音包,可惜尾段的消音包太宽,爱腾的尾部不适用。现在只再寻觅其他办法了,慢慢找吧



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发表于 2010-12-19 23:34    IP属地:未知

加油试车,



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发表于 2010-12-19 23:35    IP属地:未知

这2个贴标一定要扯掉~~~·



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发表于 2010-12-19 23:36    IP属地:未知

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发表于 2010-12-19 23:37    IP属地:未知

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发表于 2010-12-19 23:37    IP属地:未知

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发表于 2010-12-19 23:38    IP属地:未知

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发表于 2010-12-19 23:39    IP属地:未知

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