协助车友系列：换发电机碳刷并分享几个自己动手心得-爱卡汽车网论坛

scarborogh 老君威QQ群342027925 21.2W+ 爱卡币 19639 帖子加关注发私信钻石元老注册 2013-09-12 来自上海市\|上海市	发表于 2016-05-05 10:00 IP属地：未知 41楼引用泊江而居于 2016-5-5 09:58 发表的回复作业很详细稍等会，换轴承的作业也要上来了
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scarborogh 老君威QQ群342027925 21.2W+ 爱卡币 19639 帖子加关注发私信钻石元老注册 2013-09-12 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2016-05-05 20:26 IP属地：未知 42楼引用搬运之于 2016-05-05 20:24:01 发表的回复这也太复杂了吧…还是去修理厂搞吧保养的理念要正确，有些件是只要换换就行像空滤芯与油水而有些则要根据实际情况来。当然全部交给修理厂也行，但要知道有保养这回事
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来自爱卡Android版发表于 2016-05-24 00:19 IP属地：未知

43楼

闲了就把车友寄回的调节器给收拾下，也希望这折腾是有始有终吧

车友换下来的碳刷确实不长了，所以发动时候电压只有13.5伏

这只像是未拆过的，因为上面还有原装的胶

取下绝缘硅胶，露出焊锡本色

工具升级了，480度恒温的

稍烫一下就出来了

比较下长度，看来这时候保养是正正好呢

总有点难清理掉的，等下试试新办法

有大师说过用大功率的，其实只要温度到了还是很容易下来的

新旧比较

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来自爱卡Android版发表于 2016-05-24 00:35 IP属地：未知

44楼

针对孔不容易打的问题也有经验分享，就是直接用钻头打这样的孔又圆又标准

旧的碳刷是取下来了，但新的怎么穿进去就是个小技巧了。之前是用测电笔的针给“捅开”的，今天是要有所改进

钻头与电钻，这就是今天的改进之法

选好中点，稳住慢慢打孔。

标准的圆孔，这样有利于新碳刷铜丝穿过并固定

再来张近照，钻头打的孔真的很标准啊

表面稍处理下，方便上锡

之前因为烙铁功率不够，所以有看官说是虚焊。这次是也要改进的

对碳刷预磨圆弧，这也是不可少的步骤

硅橡胶缺点是不容易干，容易流淌相信电吹风会加快固化时间的

最后标准工具合照

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scarborogh 老君威QQ群342027925 21.2W+ 爱卡币 19639 帖子加关注发私信钻石元老注册 2013-09-12 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2016-05-30 06:54 IP属地：未知 45楼车友聚会时候看到了一个关于发电机轮子的改造，又静音又省油。查了资料这轮子新车子都已经在用了这轮子是带变速的，而不像我们原来发电机是“死飞”
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发表于 2016-06-01 13:58 IP属地：未知

46楼

引用飞机凭啥玩弄云于 2016-5-31 23:12 发表的回复

我的换了碳刷，但是不发电

碳刷只是发电机保养的一个部分，其他还有轴承与激进电机。你的电压现在是多少，如果低于13伏那就可能是激进电机。不过也不是绝对的，前年我也换了碳刷还是不发电最后原因在曲轴皮带轮上。所以还是要结合具体问题来分析的。

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发表于 2016-06-01 21:16 IP属地：未知

48楼

引用飞机凭啥玩弄云于 2016-6-1 20:04 发表的回复

曲轴皮带轮为啥会导致不发电，求解

曲轴皮带轮是这一边所有轮子的驱动轮，而且你观察轮子其实是两个同心圆中间是橡胶结合在一块的。如果中间的橡胶老化导致内圈与外圈转速不同步就会导致这一排上轮子出问题。最明显的就是电瓶灯亮、打方向重、空调一开有异响甚至熄火。

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发表于 2017-06-16 10:33 IP属地：未知

49楼

引用 xuser11694882 于 2017-6-15 22:28 发表的回复

请教一下楼主，你发的那个带变速的发电机是怎么一回事，可以自己DIY吗？

其实就是更换了一个轮子而已，现在车上的发电机都是这单向轮。死飞自行车你应该骑过吧，换成活飞骑那就轻松多了同理发电机皮带如果上活飞那也就更轻松和稳定（至少声音是轻了许多，皮带跳动也更少了）

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