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新宝来论坛 >  DIY了一个废气回收装置

发表于 2013-06-17 23:37    IP属地:未知

原帖由 公里汽油 于 13-06-17 23:36 发表
说错了,应该回到曲轴箱吧。
那也回不去啊,宝来没有这个回收设计。

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发表于 2013-10-03 21:20    IP属地:未知

原帖由 恶魔MINI 于 13-10-01 14:52 发表
LZ,我也加装了机油透气壶,跑了几千公里了~~什么都没过滤出来,里面干干净净的~~
这是怎么回事呢??是不是还要检查其他地方??
回复为盼
在发动机运转时,注意检查一下滤油壶连接的管子是否有吸力。
同时,如果废气管已破裂,那就吸不到了。
另外还有一点,如果车子主要是在市区内跑短途,那也很有可能吸不到。

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发表于 2014-02-17 15:20    IP属地:未知

原帖由 下面好多水呀 于 14-02-17 14:29 发表
顶起来学习,这6和7管径不一样,我硬是没装成,
你说你这头像弄得,真是。。。。。。。。。。。。。。。。  真是让人不能斜视啊。。。。。。。

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发表于 2014-06-14 23:01    IP属地:未知

引用 心随波动 于 14-06-13 17:33 发表的回复
请问下你的车子是1.8T 还是1.8啊,这个空压机油水分离器是什么牌子?我也想弄一个,每次进气门都很多油。
可以买百灵的AF2000-02

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发表于 2014-06-15 21:25    IP属地:未知

引用 心随波动 于 14-06-15 13:36 发表的回复
我今天去买一个,但是不知道串联在哪里?能详细说一下吗?我的1.8 2002款。再次感谢!是不是这个单向阀?
[ 本帖最后由 心随波动 于 2014-6-15 13:44 编辑 ]
仔细看帖,里面说得已经很明白了

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发表于 2014-06-17 09:40    IP属地:未知

引用 心随波动 于 14-06-16 22:08 发表的回复
你说的就是在你第一张图上的小一头接的是一根真空管,串在在真空管上,对不对?我发的那个阀错误的。
是的

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发表于 2016-10-14 11:25    IP属地:未知

引用 ZENGZENG 于 16-09-28 19:41 发表的回复
这个接法是错误的,只是把进气管的那个阀体积存的机油抽进壶里,油气仍然会进入到燃烧室燃烧,仍然会导致进气道积碳、气门积碳、燃烧室积碳、三元中毒。。。
除了外排,没有哪种方案是能够100%完全隔离机油蒸汽进入进气歧管的。
另外,多点喷射相对缸内直喷有一个好处就是可以用加了添加剂的汽油冲洗进气门,可以有效避免气门积碳。所以改进后的第三代EA888发动机是值得群众期待的。

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发表于 2016-10-21 17:18    IP属地:未知

引用 N54沉淀 于 16-10-16 22:45 发表的回复
楼主请看 我的是不是被小工堵了?
...
嗯,是的。

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发表于 2017-08-22 19:01    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
引用 kk104 于 17-08-16 00:33 发表的回复
其实加这个液气分离器起不到什么大作用,因为发动机正常运行温度稳定后,大部分机油都是小油滴和水蒸气的混合体,而进气负压又很大,大部分都会吸进汽缸的,这个东西效率不高,作用肯定有,但不会很明显,还不如把这条管路尽量弄长让曲轴箱废气冷却下来,效果要好的多。
建议你斧正我另外一篇帖子宝来废气回收装置DIY第二弹

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