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北京论坛 >  充电1100次电池报废!

发表于 2024-08-16 20:54    IP属地:未知

这个数据没什么问题,对于汽车电池来说,能充放1000次就可以烧高香了,足够普通用户用个10多年,跑车运营的可能就不能频繁快充了

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发表于 2024-08-16 21:02    IP属地:未知

引用 Tiger.G 于 2024-8-16 13:39 发表的回复
123456 C 是说充电功率吗,快充导致衰减加速?
c说的是充电功率和电池容量的比值,1000wh的电池,一小时充进去1度电,就是1C的充电速度

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发表于 2024-08-16 21:07    IP属地:未知

引用 男人40 于 2024-8-16 13:36 发表的回复
3年
那是开出租的,
大多数车半个月充1次。

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发表于 2024-08-16 21:07    IP属地:未知

引用 oliverzhao 于 2024-8-16 13:31 发表的回复

博主以中汽研和天津大学的一个充电研究为例证,结果显示,1C充电+1C放电1500圈后电池内阻衰减并不多;2C充电+1C放电衰减略多,但还能用。
*
4C充电+1C放电经过1100圈循环后已经退出测试,因为电池报废了;
6C充电+1C放电充电在700圈循环后报废。
*
此外,博主还介绍,超快充电池包发热量大,500kW的充电功率,会有10%的能量以电芯发...
1000次,已经绝对够用了。

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发表于 2024-08-16 21:08    IP属地:未知

引用 jiangss 于 2024-8-16 13:43 发表的回复
就是说慢充好呗
1000次,每次300公里,就是30万公里。

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发表于 2024-08-16 21:09    IP属地:未知

引用 jiangss 于 2024-8-16 13:43 发表的回复
就是说慢充好呗
1000次,每次300公里,就是30万公里。快充慢充有差别吗?

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发表于 2024-08-17 00:22    IP属地:未知

动力电池充放电电的寿命与电池材料有关,三元锂满充满放可以循环1千次,铁锂可以循环3千次。非满充满放的寿命是满充满放的几倍。电动车在大多数使用场景中,电池是用在非满充满放状态下。
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发表于 2024-08-17 01:11    IP属地:未知

引用 jiangss 于 24-08-16 13:43 发表的回复
就是说慢充好呗
抛开时间成本说,必须的。
像狂风一样舞蹈,挣脱怀抱

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发表于 2024-08-17 01:12    IP属地:未知

引用 jiangss 于 24-08-16 13:43 发表的回复
就是说慢充好呗
抛开时间成本说,必须的。
像狂风一样舞蹈,挣脱怀抱

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发表于 2024-08-17 14:27    IP属地:未知

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