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北京论坛 >  增程式机动车,理工男的解毒

发表于 2024-07-02 15:29    IP属地:未知

引用 风和日利 于 2024-7-2 08:58 发表的回复
电车舒适性好太多——请教好在哪里  
========================
重,如果胎压不要太高,用厚轮胎,避震软一点,可以过滤小颠簸
油门响应快,马上就有
只能,可以语音,手势控制,自动驾驶
安静,木得噪音
重,是最大的隐患,重车是很难做好操控的。
油门快,电车胜。
智能,油车同样智能,没有一样是只有电车才有的。
安静,扯淡,为啥特斯拉不安静。

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发表于 2024-07-02 15:35    IP属地:未知

引用 ghywh000 于 2024-7-2 12:39 发表的回复
还理工男,最多就一傻逼男,连增程的概念都不知道就瞎喷,增程车是单速的,发电机就一个工况,根本没有输出变化,就不会嘶嚎
亲,你说的是定频交流发电机吧,发50Hz电的,车用的不需要定频,变频调速+整流,不知道说的对不对。

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发表于 2024-07-02 15:59    IP属地:未知

引用 不争 于 24-07-02 09:45 发表的回复
电车,充电永远是个麻烦问题。
800V充电很快,你上个厕所、溜达一下就充满了

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发表于 2024-07-02 16:01    IP属地:未知

引用 北风爷 于 2024-7-2 15:59 发表的回复
800V充电很快,你上个厕所、溜达一下就充满了
如果一个充电站只充一台车,我信

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发表于 2024-07-02 16:17    IP属地:未知


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发表于 2024-07-02 16:35    IP属地:未知

引用 抓住领导小辫子 于 24-07-02 01:35 发表的回复
理想L6为例,车重2.345吨,加一个人算2.5吨好了。
电池容量36.8KW,纯电续航 182KW
电动机功率300KW,发电机功率300KW,发动机(增程器1.5T)113KW。
讨论三种工况:
1、满电、低速。此工况下,发动机(增程器1.5T)供电充足,游刃有余。热刀切黄油。
     结论:舒适,省油。
2、满电、均衡车速(假设90km/h),发动机(增程器1.5T)供...
楼主,一堆电车控会喷你的。

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发表于 2024-07-02 16:39    IP属地:未知

引用 太原老邓 于 24-07-02 11:57 发表的回复
舒适性好太多主要指:安静、顺滑、基本无顿挫感、智能、自动驾驶。
举个例子吧:去年清明我广西老家家族要搞一次大的祭扫活动,我作为长子,肯定要回去并带不少东西,加上地处偏远山区,只有开车是最佳选择,单程2200公里。去时是我俩轮流开,回程时因她单位有急事,路过桂林时把她放下,让她先乘飞机回,我一人独自开车回来,第一天晚上开到湖北省京山市并住下,当时有一丁点头晕和不舒服,但无碍;第二天早上起来时突然感...
辅助驾驶系统油车也有吧?

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发表于 2024-07-02 16:40    IP属地:未知

引用 药匣子 于 24-07-02 15:27 发表的回复
安静:这是电车吹一直拿来无脑吹但却毫无根据的东西。安静的车都是花大代价的,不是吹出来的。为啥说特斯拉,北汽,吉利等很多电车隔音不好,因为他不舍得花钱。以我的乘坐体验,所谓安静的电车,还没有一辆能比宝马5系油车安静的。
晕车:电车容易晕车不知你发现没有。
顺滑:这确实是优势,但是优势并不大,当然比双离合肯定要好,但是比8AT,10AT,油混,没有多大不同。
智能:油车同样智能,L2自动驾驶基本普及...

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发表于 2024-07-02 16:44    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 2024-7-2 16:39 发表的回复
辅助驾驶系统油车也有吧?
全球首个L3级自动驾驶量产上路的是奔驰

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发表于 2024-07-02 16:47    IP属地:未知

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