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凯迪拉克CT6论坛 >  2020款CT6精英型1.2公里用车感受

发表于 2021-07-18 16:39    IP属地:未知

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发表于 2021-07-20 20:36    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
寒暄的话我就不多说了直奔主题。
CT6这个车的优势在于隔音好,对比过a6l,奔驰e,CT6的静音性绝对是出众的,配合BOSE音响听歌很爽。空间够大D级车的标准,座椅宽大舒服,软硬适中。颜值出众,在当前圆润风格为主流设计风格的当下,这款车不仅独树一帜,而且很好看,男士选择的应该偏多。悬挂舒适,小的坑坑洼洼基本就过滤掉了,但又不会特别软绵绵的,想激情驾驶的时候也能变得很运动,关上车窗开着音乐市区开感...
比亚迪自己研发?发动机油耗?、动力强,推背感?足,驾驶舒适安全。

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发表于 2021-07-23 10:30    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
寒暄的话我就不多说了直奔主题。
CT6这个车的优势在于隔音好,对比过a6l,奔驰e,CT6的静音性绝对是出众的,配合BOSE音响听歌很爽。空间够大D级车的标准,座椅宽大舒服,软硬适中。颜值出众,在当前圆润风格为主流设计风格的当下,这款车不仅独树一帜,而且很好看,男士选择的应该偏多。悬挂舒适,小的坑坑洼洼基本就过滤掉了,但又不会特别软绵绵的,想激情驾驶的时候也能变得很运动,关上车窗开着音乐市区开感...
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发表于 2021-07-25 11:56    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
寒暄的话我就不多说了直奔主题。
CT6这个车的优势在于隔音好,对比过a6l,奔驰e,CT6的静音性绝对是出众的,配合BOSE音响听歌很爽。空间够大D级车的标准,座椅宽大舒服,软硬适中。颜值出众,在当前圆润风格为主流设计风格的当下,这款车不仅独树一帜,而且很好看,男士选择的应该偏多。悬挂舒适,小的坑坑洼洼基本就过滤掉了,但又不会特别软绵绵的,想激情驾驶的时候也能变得很运动,关上车窗开着音乐市区开感...
说油耗,隔音效果,稳定性,操控性

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发表于 2021-07-26 09:27    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
寒暄的话我就不多说了直奔主题。
CT6这个车的优势在于隔音好,对比过a6l,奔驰e,CT6的静音性绝对是出众的,配合BOSE音响听歌很爽。空间够大D级车的标准,座椅宽大舒服,软硬适中。颜值出众,在当前圆润风格为主流设计风格的当下,这款车不仅独树一帜,而且很好看,男士选择的应该偏多。悬挂舒适,小的坑坑洼洼基本就过滤掉了,但又不会特别软绵绵的,想激情驾驶的时候也能变得很运动,关上车窗开着音乐市区开感...
前减震怎么降低有没有人知道

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发表于 2021-07-28 15:57    IP属地:未知

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发表于 2021-07-29 09:58    IP属地:未知

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发表于 2021-07-30 09:42    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
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发表于 2021-08-01 11:47    IP属地:未知

引用 遗忘曾经的爱 于 2021-03-21 07:19 发表的回复
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控制器的位置个人不是很喜欢

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发表于 2021-08-02 10:52    IP属地:未知

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