没问题,
--2.7的4缸标配起价3万2加币
发动机:2.74缸,性能输出跟国内一样,铝合金(是铝合金,不是纯铝,所最近有的人说什么铸铁还是铝,其实合金成分谁也不知道,但是除了铝还
是会有很多其他的合金,可能有铁也可能没有铁,所以别瞎猜了.碳纤维还是通过塑料树脂材料加强一起使用的呢,难道我们叫碳纤维
材料叫塑料?)，双VVT-i，不锈钢排气系统，压缩比 10:1
传动器:电子控制6速自动带手自一体(试车时感觉是反映迟钝性的)，带油冷系统
悬挂: 前后麦夫辰,气动减震,线圈弹簧.另外国外的2.7和3.5都有前后防倾杆,加前后防震动副车架
安全: VSC车辆行驶稳定系统，TRAC轮胎防滑系统， ABS, BA, EBD，前通风盘，后盘式刹车
轮胎：245/65R/17+全尺寸备胎
--2.7升级版，比标配多了真皮座椅 价格为 33985
--3.5普通版，无真皮，无天窗，多了倒车显示，和恒温空调，加热座椅 价格37150
发动机：3.5也是跟国内的数据一样，双VVT-i，不锈钢排气系统，压缩比 10.8:1
变速器：5速电子控制自动变速器带手动模式，带油冷系统
悬挂: 跟2.7一毛一样
安全：除了2.7的配置之外，多加了上坡启动辅助系统，下坡辅助系统这两个一般都用不着的附带品
轮胎:245/55R/19
--3.5普通版加升级包，皮凳 同样3万9 （无天窗） 价格39410
--3.5运动版 皮凳跟天窗和电动尾门标配 价格42085
唯一不一样就是悬挂是重新调教过的运动弹簧，（这里也纠正一下我之前说的），其他都一样
--3.5限量版 （顶陪伴本）多了JBL 9喇叭高级环绕音响，副驾驶电动调节，座椅头枕高度调节，防炫目后镜，后排阅读灯，一键启动，价格 45785
--3.5限量版加导航 价格47885，多了个导航
所有汉拉达的转向系统一样，为rack & pinion，电子助力，实际方向盘感受为中等偏轻，另外：
2.7的重量是 2490kg,拖拽力是1587kg （一般用来拖船），载重量 658kg，转弯半径11.8m，油箱72.5升，油耗:城市10.4 高速7.3 综合9
3.5的重量是 2720kg,拖拽力是2268kg ，载重量 普通版：826kg 运动版：791kg 限量版：762kg， 转弯半径，油箱大小一样，油耗：城市12.3 高速8.8 综合10.8
汉兰达的接近角是29 离去角是24
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本帖最后由 fujing21 于 09-04-27 10:53 编辑 ]
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