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神龙论坛 >  富康前束调教经验浅谈[吐血原创]

发表于 2009-02-12 15:47    IP属地:未知

原帖由 xalanz 于 09-02-12 14:21 发表
你记错了.
14115834
学习了,猫猫是在修出租的地方调的,富康出租车都没有助力吧,师傅就按照有没助力的调成负值了。
不知道有什么不良影响?

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发表于 2009-02-12 16:10    IP属地:未知

原帖由 HotCat 于 09-02-12 15:47 发表
学习了,猫猫是在修出租的地方调的,富康出租车都没有助力吧,师傅就按照有没助力的调成负值了。
不知道有什么不良影响?
不仅是修出租,很多的4轮定位仪的数据,富康都是负前束,ALS也是负的
真服了他们了.
负的开惯了,正的开着不习惯,人的裕度是很大的. 很小的负值不会有太大的不良影响
这里面最突出的不良前束的影响就是啃胎,但-1 ---0 的前束可能对啃胎的影响不大,毕竟小.
这仅仅是怀念,而不是广告,它已成为历史

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发表于 2009-02-12 16:29    IP属地:未知

非常专业,加分+收藏~~

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发表于 2009-02-12 18:10    IP属地:未知

强人, 牛贴 !

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发表于 2009-02-12 18:33    IP属地:未知

技术帖
认真学习

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发表于 2009-02-12 20:28    IP属地:未知

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发表于 2009-02-12 22:23    IP属地:未知

复杂.....不过很羡慕楼住的动手能力

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发表于 2009-02-13 00:06    IP属地:未知

好贴 感谢楼主分享

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发表于 2009-02-13 05:04    IP属地:未知

原帖由 HotCat 于 09-02-12 15:47 发表
学习了,猫猫是在修出租的地方调的,富康出租车都没有助力吧,师傅就按照有没助力的调成负值了。
不知道有什么不良影响?
今晚正好加班不能睡,学习了一下各个倾角。
根据原理看,车轮外倾角为正值的,就需要正的前束。
在车轮外倾角为同样正值的情况下,前驱的车需要的前束正值比后驱车要小。
并且,车胎越宽,那么前驱车需要的前束就更小,后驱车需要的前束就更大。
前束是为了修正而存在,不光修正了一大堆设定的角度,也修正了车轴以及支撑部分的弹性形变。
修正的意思就是最终结果达到让车跑起来后,连个前轮平行运行,并且在中等载重情况下尽可能让轮胎接地面平行与地面。

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发表于 2009-02-13 05:09    IP属地:未知

原帖由 xwt 于 09-02-12 20:28 发表
有心人啊!
请教一下:我的FK方向盘向左偏(方向偏左才能走直线),换新轮毂轮胎时顺便在4轮定位仪上调了调,注意到维修工只在右测拧了几下,现在方向盘偏右一点点,请问,只调了一侧的话前束值是否改变了?我这 ...
Q:只调了一侧的话前束值是否改变了?
A:一定是改变了
Q:我这种情况前束是给往正还是往负调了?
A:根据你的描述“方向偏左才能走直线”来说,是往正方向调整了前束。

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