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宝马专修连锁

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白金长老

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发表于 2019-09-01 20:40 IP属地：未知

31楼

引用 xuser18001269 于 19-08-29 22:18 发表的回复

减速带

您好。
由于车辆在保修期内，建议有问题可以联系4S处理，新车不建议进行拆检，一定要先与4S店的试驾车进行对比，再下维修结论。即先判断是否问题，再决定维修方案，当然，如果有相关改装，则视为保修放弃，需要付费维修。
谢谢。

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宝马专修连锁 xuser14608993 6390 爱卡币 537 帖子加关注发私信白金长老注册 2018-03-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-09-01 20:44 IP属地：未知 32楼这几天有点小忙，没有及时回复，欢迎大家提问，如果在百度汽车大师找我，可是要付专家费的，这里免费为大家修车答疑，谢谢。
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爱笑的楚门

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白银长老

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发表于 2019-09-02 17:09 IP属地：未知

33楼

引用宝马专修连锁于 19-09-01 20:34 发表的回复

您好，对于渗油，这是一个在宝马来讲十分普遍的情况，由于油类具有腐蚀性，对橡胶件特别具有较强的腐蚀性，所以必须认真对待。以我的经验来讲，如果机油格座垫漏油，可能会滴到皮带，导致皮带打滑，可能会渗到皮带轮，张紧器，导致这些部件过早损坏，气门室盖垫漏油，则可能导致早上着车后，闻到难闻的烧焦味，发动机油底壳漏油，可能会渗入到方向机部件，导致所污染的部件过早损坏。
一句话，渗油没有影响，但渗油所受到污染的...

您分析的很对，需要分清楚是哪里漏油。漏油的位置是下图的位置，但是比这个图片严重。
今天下大雨，还发现一个问题，后备箱右侧有积水，一个泡沫盒子下面，盒子里有一个灰色的模块。请问这个漏水原因是什么，该如何解决？非常感谢！！！

[ 本帖最后由爱笑的楚门于 2019-9-2 17:34 编辑 ]

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白金长老

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发表于 2019-09-02 19:11 IP属地：未知

34楼

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引用爱笑的楚门于 19-09-02 17:09 发表的回复

您分析的很对，需要分清楚是哪里漏油。漏油的位置是下图的位置，但是比这个图片严重。
今天下大雨，还发现一个问题，后备箱右侧有积水，一个泡沫盒子下面，盒子里有一个灰色的模块。请问这个漏水原因是什么，该如何解决？非常感谢！！！
...

您好，从这个图，已经可以看到，机油格座垫有渗油，一种是先清洗再观察，不能渗到张紧器和皮带处，必要时还是要维修处理，这个密封圈，外面很少用原厂的，这个要注意了。
对于尾箱有水的情况，是否有维修过尾盖，或者尾箱做过钣喷，如果有，不考虑其它的，是维修导致的。
如果没有，要做一下漏水测试，以确定是什么地方漏水，谢谢。

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bxh001 729 爱卡币 481 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-04-28 来自内蒙古\|赤峰市	发表于 2019-09-03 11:10 IP属地：未知 35楼全部问答都认真看完了，感谢楼主提供的咨询服务。好。。。。
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TravelBean

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黄金长老

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发表于 2019-09-03 13:46 IP属地：未知

36楼

杨工，您好。我的车是2012款进口X1，N20B20A发动机，18万多公里。最近经常出现‘发动机异常，功率下降’的提示，基本都是出现在车速已经达到80公里以上，想加速，油门踩得比较深比较急的时候就会出现此故障提示，但是车还可以继续提速，也没有明显感觉到动力不足。等下次重新点火后，温柔开车几十公里的话，此故障提示就自动消失了。
此故障最早在几年前大约12万公里的时候出现过，但是很偶发，基本都是在高海拔地区（2000米以上）开车的时候才出现。但是最近出现得比较频繁了，低海拔地区，只要是速度较快时猛踩油门就会出现故障提示。
请问杨工对这个故障的解决方法和流程有什么建议吗？
非常感谢！

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白金长老

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发表于 2019-09-04 09:47 IP属地：未知

37楼

引用 TravelBean 于 19-09-03 13:46 发表的回复

杨工，您好。我的车是2012款进口X1，N20B20A发动机，18万多公里。最近经常出现‘发动机异常，功率下降’的提示，基本都是出现在车速已经达到80公里以上，想加速，油门踩得比较深比较急的时候就会出现此故障提示，但是车还可以继续提速，也没有明显感觉到动力不足。等下次重新点火后，温柔开车几十公里的话，此故障提示就自动消失了。
此故障最早在几年前大约12万公里的时候出现过，但是很偶发，基本都是在高海...

您好，这是增压的问题，具体可以参考我之前贴子的回复。
正常来讲，N20发动机出现这种情况不多，很多时候都是我们修出来的问题，因此要查一下之前的维修记录。
检查真空管，检查涡轮增压阀，这是个小问题来的。
谢谢。

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爱笑的楚门

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白银长老

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来自爱卡Android版发表于 2019-09-04 19:27 IP属地：未知

38楼

引用宝马专修连锁于 2019-09-02 19:11:00 发表的回复

您好，从这个图，已经可以看到，机油格座垫有渗油，一种是先清洗再观察，不能渗到张紧器和皮带处，必要时还是要维修处理，这个密封圈，外面很少用原厂的，这个要注意了。
对于尾箱有水的情况，是否有维修过尾盖，或者尾箱做过钣喷，如果有，不考虑其它的，是维修导致的。
如果没有，要做一下漏水测试，以确定是什么地方漏水，谢谢。...

结合您的指导，我也初步决定先把机滤底座的密封垫换了，车子上次保养完到现在开了有六千多公里了，机油没有明显减少，今天去了4s店，接待人员说换了机滤密封垫后会产生烧机油的问题，更换后基本一千公里用一升，之后会逐渐降低，并且大概三年多还需要更换。对于烧机油的和两三年更换一次这个问题您是怎么看的。谢谢

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白金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2019-09-04 22:02 IP属地：未知

39楼

引用爱笑的楚门于 2019-09-04 19:27:55 发表的回复

结合您的指导，我也初步决定先把机滤底座的密封垫换了，车子上次保养完到现在开了有六千多公里了，机油没有明显减少，今天去了4s店，接待人员说换了机滤密封垫后会产生烧机油的问题，更换后基本一千公里用一升，之后会逐渐降低，并且大概三年多还需要更换。对于烧机油的和两三年更换一次这个问题您是怎么看的。谢谢...

您好
N20发动机不烧机油，我们说的烧机油，指的是达不到一万公里换机油，就要求添加一升。
因此，任何关于此发动机机油消耗过大的论调，可视为危言耸听。
密封垫装好后四五年，确实也存在再次渗漏的问题，这是配件决定的。
谢谢。

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来自爱卡iPhone版发表于 2019-09-04 22:38 IP属地：未知

40楼

杨工，请教一下9万公里的X1（2013款20i四驱版）的保养问题：
1、变速箱油需要更换吗，ZF8速变速箱到底是不是免维护的，如果更换是不是要和变速箱油底壳（滤网）一起更换，重力换油还是循环机换油哪个好；
2、四驱车需要更换分动箱油吗（我也不知道有没有分动箱），如果更换要换什么型号的油，有大厂品牌替换油吗（请告知齿轮油型号）；
3、纯市区油耗百公里15L是不是太高了，应该检修那些东西；
以上问题，恳请指导，谢谢！

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