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高尔夫论坛 >  换了火花塞,熄了三次火!

发表于 2007-01-25 11:53    IP属地:未知

俺用的就是这个,挺好
全心全意为人民服务

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发表于 2007-01-25 11:55    IP属地:未知

俺决定了,就买VK20了。

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发表于 2007-01-25 12:01    IP属地:未知

排队,打劫
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发表于 2007-01-25 12:18    IP属地:未知

健身球 于 2007-1-25 11:53 AM: 在第31楼写到
俺用的就是这个,挺好
好象不是BOSCH的广告
打虎拍蝇鸡中枪

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发表于 2007-01-25 12:23    IP属地:未知

我用的就是这个,刚换没多久。没什么问题啊

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发表于 2007-01-25 12:32    IP属地:未知

macli 于 2007-1-25 12:23 PM: 在第35楼写到
我用的就是这个,刚换没多久。没什么问题啊
是木问题
前几天看到有人说这个火花塞易熄火,而自己正好碰上了,想和大伙探讨探讨。
打虎拍蝇鸡中枪

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发表于 2007-01-25 12:38    IP属地:未知

间隙太大了。
天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物

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发表于 2007-01-25 12:39    IP属地:未知

上面说到FR7DPX,这个东西设计成陶瓷包围白金中心,刚装上去的时候感觉发动机力道稍微增强了一些。
这个塞子跑了一万公里,上周冬季检查的时候发现其中两个中心白金已经烧蚀了,形成两个小孔;另外两个白金点正常,负极烧成u型。只能换回原来的塞子,出门后怠速油耗还降低了0.1。
请教了别人,非独立点火系统一个工作循环要点火两次,其中两个缸正极向负极放电,就烧负极,反之烧正极,最好定期轮换对调才能保证寿命。还说我怎么跑得怎么烧成这样了?!!!
不管怎样我用FR7DPX寿命也太短了,觉得还是比较适合2V的,5V选用fr7dpp33吧。为追求性能最后选择了铱白双金的NGK  BKR6EIX-11P(东洋鬼子货!别拍我没办法)还没装车,效果专题报道。
“你是准备替*政*府*说话,还是准备替百姓说话?”

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发表于 2007-01-25 12:40    IP属地:未知

不懂,纯顶

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发表于 2007-01-25 13:08    IP属地:未知

换这个油耗会有所增加
高速表现不错,低速不怎么样

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