发表于 2006-07-26 09:24 IP属地：未知
凯旋的提速性快，9.9秒的百公里加速时间轻松进入了10秒俱乐部，发动机噪音有些大。
而领驭的发动机风扇噪音也较大，但在车厢内的噪音抑制上做得比凯旋好。同时凯旋的风阻系数为0.308，而领驭为0.28，风噪方面领驭更小。在高速行驶中凯旋的超车感觉和领驭1.8T的车型比较接近，在时速80公里时加速能维持推背感一直到140公里左右，同时凯旋的悬挂较硬，路感比领驭、蒙迪欧都要强，具有一定轿跑车的味道。
领驭的电子油门能在保证发动机噪音不咆哮的情况下稳步提升车速，和凯旋相对急性子相比，领驭往往能在你不知不觉中将车速提升至130公里以上。但电子油门反应较慢的特性在领驭身上也不可避免，这种主要表现在车辆起步的时候。如果你一脚油门到底车辆并不是马上窜出，而是停顿大约三分之二秒的时间，这种习性是否令人满意就见仁见智了。
京公网安备 11010102004670号