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GTI论坛 >  原创:MK7 GTI KW Clubsport避震器上车,并附多品牌避震测试对比

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-24 12:23    IP属地:未知

李子串比原厂长了?短了?

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发表于 2018-06-07 17:42    IP属地:未知

请问楼主 我是MK6 GTI 也上了一套KM CS2,你说原厂预设是回弹9 低压6,后来经你调教后是什么数值跑街道比较合适呢?车身高度你前后多少?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-08-15 00:52    IP属地:未知

数据是多少朋友,前后阻尼与回弹,倾角调节多少

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-08-23 11:29    IP属地:未知

楼主,请教一下前避震的调节高度是怎么测量的?

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发表于 2018-08-30 11:16    IP属地:未知

引用 1208835419 于 18-08-23 11:29 发表的回复
楼主,请教一下前避震的调节高度是怎么测量的?
说明书上有图示

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发表于 2018-08-30 11:17    IP属地:未知

引用 1208835419 于 18-08-23 11:29 发表的回复
楼主,请教一下前避震的调节高度是怎么测量的?
需要的话我拍照私信发你

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-10-01 17:48    IP属地:未知

请问您 这个装车后数据是什么调教的 kwcs.前后多少阻尼回弹

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-10-09 19:36    IP属地:未知

请问怎么联系,我也想改车

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发表于 2020-06-15 11:21    IP属地:未知

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发表于 2021-07-21 21:45    IP属地:未知

引用 南汇车神 于 2017-09-25 16:35 发表的回复
之前发了那么多GTI改装案例,今天发发我自己的车
鄙人一直以来都是帮车友们改,自己的车没怎么改,APR一阶,Corsa排气中尾,这次上了种草已久的KW Clubsport 2-way,就这点东西,下面分享下MK7 GTI改避震心得。
首先来聊下这代gti的原厂避震特点,最耀眼的无非是DCC电调功能,原厂3档避震软硬调节,能适应大多数车主对避震的要求,正是这项
...
我7代GTI用过kw V3 和kw ddc,后者正在用,且使用4年。我的体会:早期kw簧软,后来高磅数的也软,说追求舒适换kw的车主,那你买GTI干啥呢,不建议买GTI的车主换kw,至少V3和ddc不建议。我开朋友的B16,也没感觉硬的多夸张。偶尔下下赛道,街上疯一把的,直接bilstein clubsport吧。

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