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HRV论坛 >  出现“奶油”的原因分析及维修索赔程序!

发表于 2005-12-27 10:39    IP属地:未知

支持维权。先检查检查自己的小V去。

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发表于 2005-12-28 09:44    IP属地:未知

支持维权。我的小v开5公里会产生少量的奶油(查了两次都会),6公里----8公里时检查没发现奶油。不理解?????

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发表于 2005-12-28 11:06    IP属地:未知

看来有问题的tx不少啊

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发表于 2005-12-28 23:04    IP属地:未知

smm1521 于 05-12-28 09:44 AM: 在第32楼写到
支持维权。我的小v开5公里会产生少量的奶油(查了两次都会),6公里----8公里时检查没发现奶油。不理解?????
就这个问题我想是这样的:
      水堵螺丝是铁质的,气门室室铝合金的,两者的热膨胀和冷压缩系数不一样,而且它们连接时用的密封胶性能和使用量上不够好不够多,所以,或许在冷车时两者结合紧密,但在冷车变热的时候,两者之间的缝隙变大,高压蒸气进入机油箱就和机油混和了,可能就是你跑了5公里的时候缝隙是最大的时候,而且,这个时候,油底的冷却液也随高温机油混和蒸发了起来,产生的蒸气冷凝到机油盖上。等你再跑一跑,两者的缝隙又重新紧密,机油盖的温度又不足以冷凝那种混和气体,冷凝的“奶油”又被高温机油冲洗到整个机油箱里变成了微小的气泡。等你停了车,在冷车的过程当中,两者的缝隙又有一个最大的时候,还没有完全冷却的蒸气又进入到机油箱中,随即上升到机油盖冷凝,又会出现奶油。
      这就是为什么奶油时隐时现,所以我说,不仅要冷车看,热车看,看一段,有条件停下来也得看看。
      南方朋友也许因为外界温度高,奶油出现情况少,但少不等于没有,只是你看不到罢了,建议多观察冷却液液面。正常情况下,两年之内不应该有下降,半年或者一年下降了一公分左右的就要建议你还是去修理吧,有条件的打压看是否渗漏。不看也行,直接拧开打上胶。不过记得要打800电话进行维权啊!

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发表于 2005-12-28 23:28    IP属地:未知

我检查检查

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发表于 2005-12-29 10:21    IP属地:未知

积极响应,回家即布置LG这项工作

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发表于 2005-12-29 12:52    IP属地:未知

坚决顶

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发表于 2005-12-29 16:02    IP属地:未知

非常详细,谢谢,学习ING

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发表于 2005-12-29 17:05    IP属地:未知

花花!您好:
      通用要是长时间不拿出根本的解决方案、发现有奶油问题的TX们可否通过
法律途径、集体控告通用!各自为战通用有的是办法!而且很容易瓦解我们!
如有必要、将来全国各地有问题的车友可同一天到自己所在的通用经销商处进行
卫权活动、广邀媒体、消协等!使通用感受到大众的压力、为彻底解决问题打好
基础!!!!!

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发表于 2005-12-29 23:59    IP属地:未知

烦恼,烦恼

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