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锐志论坛 >  【锐意东进】 14款锐志G’s(仮)进化历程

发表于 2014-10-30 09:01    IP属地:未知


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发表于 2014-10-30 09:01    IP属地:未知

真心不错啊

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发表于 2014-10-30 09:08    IP属地:未知

14款is350

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发表于 2014-10-30 09:11    IP属地:未知

引用 kamuiyay 于 2014-10-30 07:20 发表的回复
姥姥锐可以装那就最嗲了,可以有更多兄弟享受到,离排气鼓包大概多远?
老老锐装过,确保100%不会碰到排气
缘,连接你我(微信:一三七五八七七三一六零)

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发表于 2014-10-30 09:11    IP属地:未知

引用 kamuiyay 于 2014-10-30 07:20 发表的回复
姥姥锐可以装那就最嗲了,可以有更多兄弟享受到,离排气鼓包大概多远?
但是针对于4号件,对扁担有要求,不是所有扁担都可以装
缘,连接你我(微信:一三七五八七七三一六零)

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发表于 2014-10-30 09:11    IP属地:未知

托森式lsd用那个牌子好?

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发表于 2014-10-30 09:29    IP属地:未知

原来13款车身刚醒加强了,我还以为吹的呢。地盘加强件基本上齐。。。LZ就差GS的2gr了
外观:Mark'Gs套件
动力:3.5s
大灯:海拉6透镜 欧司朗D1S(5500K)灯泡 松下安定
前.后刹:(6pot+4pot)AP5000+
加强件:满上,一件不拉
轮毂:19'Tes37SL
尾牙:托森T1

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发表于 2014-10-30 09:46    IP属地:未知

引用 kamuiyay 于 14-10-29 22:11 发表的回复

最后,说说未来,大家应该也知道,这代锐志和MARK X,基本上要到17年才会改款,日本的seden市场一片死寂,MARK X的下一代还有没有都是个问题,而锐志可能会随着明年的皇冠2.0T也得到2.0T的小改款把。但是下一代?估计是没有了,未来很有可能是和广汽丰田共享平台的全新中级车代替锐志。恩,是的,现在这代锐志是最后的FR,V6和前双叉臂的结构了。如果上面成真,也许一个传...


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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-10-30 09:50    IP属地:未知

引用 奸商伪车迷 于 2014-10-29 22:19 发表的回复
其实2013年的锐志还是有许多改进的,特别在车身强度上,相比最早的老锐志,好很多了
当然,改进在2010年后就开始了
唯一退步的就是内饰材质
不过,鉴于佬佬锐大范围的中控裂纹,也可以说没有退步吧~
奸总有什么更详细的资料么,关于10和13款刚性的提高,我这里只有13款改进的3个文档。



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发表于 2014-10-30 09:52    IP属地:未知

楼主 少走了很多弯路
如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋
那它就只是个移动工具而已
如果你的车只是个工具
不妨去搭公交车

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