DIY自己做四轮定位，泪流满面，终于找到新车时的感觉-爱卡汽车网论坛

月光小师月光狮 7904 爱卡币 277 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-08-31 来自浙江省\|宁波市	来自爱卡触屏版发表于 2017-01-28 15:39 IP属地：未知 31楼没碰撞过不要轻易做定位
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xys008 4.9W+ 爱卡币 2800 帖子加关注发私信白银元老注册 2015-04-22 来自广东省\|广州市	来自爱卡触屏版发表于 2017-01-28 20:08 IP属地：未知 32楼我的原配轮胎撑了5万5千公里，最后几乎光头，高速下雨过水瞬间有漂移感。不打算做四轮定位，就怕影响驾驶感觉。
	对自己好一点 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

haocncn 2435 爱卡币 198 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-11-05 来自山东省\|泰安市	来自爱卡Android版发表于 2017-02-03 07:12 IP属地：未知 33楼为你点赞
	非常不错 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

蓝同悦 14 爱卡币 3 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-10-06	来自爱卡触屏版发表于 2017-10-31 06:30 IP属地：未知 34楼楼主，宝马三的那个帖子能给个链接吗？或给个搜索关键词。
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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来自爱卡触屏版发表于 2018-06-06 22:40 IP属地：未知

35楼

引用思木2008 于 2014-04-16 15:02 发表的回复

回楼上各位需要攻略的朋友。
这次我做得比较粗糙，主要调了调束角，只当练练手，若车友按到我现在这么做，怕把定位做坏，我这属于司马当活马医了。如果需要更详细的攻略，可以搜索宝马三论坛里的一篇文章。

马上我就要换新胎了，到时再准备好工具，把倾角束角等等完全整一遍，那个时候技术成熟些再上详细攻略，敬请期待。

这还得说一下，调四轮定位是个耐心活，想在架子上一次定位好是绝对不可能的，车子...

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。

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来自爱卡触屏版发表于 2018-06-06 23:03 IP属地：未知

36楼

引用 bitfom 于 2014-04-15 12:21 发表的回复

我是亲身经历过四轮定位这个事情的，也发过帖子。
真是能把人折腾死

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。后轮槽一般前后一样宽，没必要调整，我就没有调。

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37楼

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。后轮槽一般前后一样宽，没必要调整，我就没有调。

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来自爱卡触屏版发表于 2018-06-06 23:09 IP属地：未知

38楼

引用 qing1234 于 2014-04-18 21:09 发表的回复

谢谢回复。我准备明天开地沟上用拉线调后轮前束。前轮的也许还得重新再调。

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。后轮槽一般前后一样宽，没必要调整，我就没有调。

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39楼

引用思木2008 于 2014-09-13 16:14 发表的回复

。。。一个易拉罐高度，后面比前面多2MM左右。。。测量也有误差，多测几次，差不多就没什么问题了。。。比店里面上架测应该能准些，而且省事很多。。。我现在感觉不舒服就随手一侧，几分钟就搞定，轻松的很。。。

再说下这段时间的感受。。。
以前骑自行车放手骑通过用身体重心来控制方向，调整的好的汽车也可以，我现在放手让车直行，稍微身体左右偏的话可以让车相应的左偏，右偏。。。这个真不是吹牛。。。

两个新胎，...

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。后轮槽一般前后一样宽，没必要调整，我就没有调。

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40楼

引用 f702 于 2016-09-06 09:08 发表的回复

一直想找个调底盘的行家，市场上的四轮定位水太深！

调前轮前束我一次就能调整好，拿卷尺量两个前轮胎槽之间的宽度，再量前轮后面两个槽之间的宽度，调整到前小后大到1至3毫米，不要太大，大了吃胎，我调到大1毫米就够了，方向盘不正可以在驾驶室里面松开轴定位螺丝再拧紧，两边打方向盘角度一样就好了，如果跑偏，再调整左右前轮前束，一边松一边紧一点直到方向盘正，车不跑偏就可以了。我就是这样调整的，用了几个月感觉还不错，比拉线简单准确，拉线我也用过不好掌握做的不准确，没有轮胎槽测量方便准确。车友们可以试试我的方法。后轮槽一般前后一样宽，没必要调整，我就没有调。

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