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翼虎论坛 >  【虎主交流】翼虎 S 、手动 操作纪要

发表于 2014-03-24 16:42    IP属地:未知

一般市区里开的话,路程短时间少,懒得手动换档。

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发表于 2014-03-24 16:54    IP属地:未知

原帖由 ssl20041102 于 2014-3-24 16:42 发表
一般市区里开的话,路程短时间少,懒得手动换档。
手动挡,最大的优势,就是体现在城市拥堵道路,走走停停,频繁起步刹车,城内不用手动,到了高速路上,再聪明的老司机,都不可能玩过 行车电脑控制的 D 档。
那,你还有什么时候用手动?
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发表于 2014-03-24 17:48    IP属地:未知

原帖由 thinlee 于 14-03-22 21:20 发表
我记得是 65 以上,因为曾经有车友说 S 到不了6档,所以试过几下,在 S5 按 + ,S5 闪烁,加不上去,后来把速度提到65-70左右,再按 + ,就稳定地显示 S6 ,一带刹车,它自己立马降为 S5 。
我是 1.6 精英的。
2.0是80,试过好多次啦,看来变速箱逻辑和齿比,在1.6和2.0是不一样的,难怪我一直觉得1.6t的比2.0t的开起来带感。。。2.0t的感觉像绵掌~,~
落樱,花火,红叶,融雪,一载,悠悠。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-24 20:42    IP属地:未知

学习了,非常好的技巧,原来一直开手动挡,现在开手自一体还真不知道怎么玩儿了。

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发表于 2014-03-24 21:25    IP属地:未知

原帖由 thinlee 于 14-03-24 16:54 发表
手动挡,最大的优势,就是体现在城市拥堵道路,走走停停,频繁起步刹车,城内不用手动,到了高速路上,再聪明的老司机,都不可能玩过 行车电脑控制的 D 档。
那,你还有什么时候用手动?
主要是懒啊,我还以为这个手动档主要就用上坡什么的呢。平时真的懒得换手动档,而且还没有换档拨片。

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发表于 2014-03-27 22:26    IP属地:未知

今天专门试验了一下楼主分享的经验,确实省油 ,正在慢慢适应手动S挡

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发表于 2014-03-27 23:11    IP属地:未知

原帖由 thinlee 于 14-03-22 21:20 发表
我记得是 65 以上,因为曾经有车友说 S 到不了6档,所以试过几下,在 S5 按 + ,S5 闪烁,加不上去,后来把速度提到65-70左右,再按 + ,就稳定地显示 S6 ,一带刹车,它自己立马降为 S5 。
我是 1.6 精英的。
高速上换S档,按+,就显示S6,速度降下来如到S5,再按+,就升不到6档

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发表于 2014-03-27 23:25    IP属地:未知

原帖由 心灵捕手2011 于 2014-3-27 23:11 发表
高速上换S档,按+,就显示S6,速度降下来如到S5,再按+,就升不到6档
对呀,正是这样才保证你不会像真的手动挡,在速度不够时强行加档导致的“拖档”现象啊(对新手而言,手动挡最大的问题在于换挡时机不对,过早过晚,都会导致“拖档”————实际速度和档位不匹配),这正是电脑控制,远远优于人脑控制的原因。
高速,在 S 档,按 +,系统会显示当前速度对应的档位,比如你当时的速度为 6档范围内的速度,它就会显示 S6,如果速度不够,它就会显示 S5;在 S6 时,速度降了,系统会自动降为 S5,此时,如果再按 + ,它也加不上去,你必须把速度提起来,提到系统允许从 S5 到 S6 的基本速度以后,才会 升为 S6 。
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发表于 2014-03-27 23:36    IP属地:未知

探讨手动,与时俱进

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发表于 2014-04-23 08:59    IP属地:未知

顶上去。
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