发表于 2013-10-23 06:48 IP属地:未知
做个和e87的简单对比吧 都是两厢小车 都以操控见长 都非常灵活 这点上club胜出一些 在市区的穿梭更游刃有余 club的滤震性略差 过于生硬想改了悬挂一 究其原因是悬挂可用行程比较独短 后悬挂尤其明显 减震筒下安装点已经极力向下了 快拖到地上了 但还是不够 e87相对club整体感就强很多 没有散的感觉 永远是一大块吸铁石 bmw到底是bmw club的速度感也不是很强加之速度表不在视线正前方 总是一不小心就超速了 1.6t的动力表现不错 但是变速箱拖了后腿 降档反应总是慢半拍 要超车的时候哪怕速度挂入s档 情况也是如此 这时候如果挂入s后人工拨片介入才能迅速完成超车动作 正常行车变速箱又不愿意升档 非常轻柔的踩油门也要2500+才换挡 即使到了2000出头收一脚油门仍然我行我素
用正常车辆2500换挡的油门力度 club直接就给你飚到4000去了 刹车也比较生硬 即将停车的那一刻松一脚刹车也不是那么容易做到平缓停下 车主说club是台坐车很容易晕车的车 这有很大关系 乘客大部分时间不是在仰头享受4000转就是在点头享受咯噔一下的刹车 当女性车主驾驶的时候尤甚