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锐志论坛 >  Tein SA绞牙避震上身.二楼附总改装清单及各改装件感受.多图,36楼更新使用感受

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-06-25 11:16    IP属地:未知

原帖由 cballl123 于2013-6-25 01:48发表
<br />轮毂真心好看有品位 悄悄告诉我多钱
新的2万多。二手11k
游客碳纤顶巴/八件套
SSR SP1锻造电镀轮毂/Rays GT-c
TEIN SA带EDFC避震
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-06-25 11:19    IP属地:未知

原帖由 游客(未登录) 于2013-6-25 01:52发表
<br />这个轮子看起来很重,实际怎样?
游总、是你吗?真的是你?<br />不敢相信游总问我问题!!<br />好吧。我兴奋了<br />对了你问啥来着?<br />轮毂重10kg整。不轻、但是为了凹造型这重量很满意了。你觉的呢。
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发表于 2013-06-25 11:40    IP属地:未知


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发表于 2013-06-25 11:55    IP属地:未知

**** 本内容跟帖回复才可浏览 *****

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发表于 2013-06-25 14:14    IP属地:未知

原帖由 skyliuym 于 13-06-24 00:46 发表
好!

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发表于 2013-06-25 18:11    IP属地:未知

更新感受
可调就是好,上高速调硬,下高速调软.现在调到最硬在开.

昨天上海打个来回,
去的时候前面10个后面10个,前面ok,后面坐着公司财务,高速过一个小上坡时候财务直接头撞到天花板...哈哈哈已经很久没发生这种事了,原厂的时候经常这样,我自己坐驾驶室都偶尔会撞.
回来的时候前后都调最硬,前面和之前短弹簧差不多,硬硬的过个坎一下就"哐"过去,后面比短弹簧软,调到最硬还是比短簧软,舒服很多呀.
总之,这套避震这两天开下来非常满意,就是我想要的.改绞牙就怕太硬,偶尔拉拉老婆女儿会不舒服.今天老婆坐着都说,比以前舒服多了么(当时我是前后最硬)哈哈哈心里偷笑......
这套避震就是:你想开船也可以,你想感受操控,也可以....
满意!总结完毕

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发表于 2013-06-25 18:15    IP属地:未知

我也准备上TEIN SA 楼主说说使用感受啊 急需!!首保之后就要弄了!!

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发表于 2013-06-25 18:22    IP属地:未知

看到感受了!!  问下 锐志不是说前轮侧倾角可调后轮不可调吗? 换了绞牙避震后轮会不会吃胎?

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发表于 2013-06-25 18:22    IP属地:未知

原帖由 ADAMAUTO 于 13-06-25 18:15 发表
我也准备上TEIN SA 楼主说说使用感受啊 急需!!首保之后就要弄了!!
因为没用过其他绞牙,只用过原厂和短簧
所以:原厂就是开船!弹啊弹啊弹...短簧就是硬.吭吭吭一路颠过去...
这套东西就是你想开船也可以,你想硬也可以,中间最舒服的选项,只能自己摸索自己调了.....我习惯了短簧,所以最硬的开一段时间再调软点...
至于操控,不知道是心里作用还是什么,比短弹簧操控更舒服了.过弯切线更平顺.不知道怎么表达,反正舒服了,也可能真的是心里作用.如果你是原厂避震.那我敢保证上了之后会质的飞跃.当然扁担底盘八顶巴也都是有影响的...
套用大师一句话,一个改装件也许能给你的车+1分..但是配合其他合适的改装件1+1绝对大于2...有时候1+1+1+1+1=10,有时候1+1+1+1+1=0.5..........最关键的是你要什么...改出来的是你要的么?
反正,我很满意
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发表于 2013-06-25 18:29    IP属地:未知

原帖由 skyliuym 于 13-06-25 18:22 发表
因为没用过其他绞牙,只用过原厂和短簧
所以:原厂就是开船!弹啊弹啊弹...短簧就是硬.吭吭吭一路颠过去...
这套东西就是你想开船也可以,你想硬也可以,中间最舒服的选项,只能自己摸索自己调了.....我习惯了短 ...
目前来说我主要还是为了外观,当然不愿意太牺牲舒适性,因为我不经常激烈驾驶。选TEIN而不要BC D2那些主要是考虑到耐用性,因为我不想后期为这事儿麻烦,怕又是漏油又是吃胎什么的。当然更好的那些1w多的确实也上不起。   SA还有分舒适型什么的??? TEIN也有1w多的价位 商家说那种就是比SA多了个顶座 不知道是不是这样 这个顶座关键吗?
[ 本帖最后由 ADAMAUTO 于 2013-6-25 18:30 编辑 ]

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