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科鲁兹论坛 >  4万4千公里节气门、火花塞show

发表于 2011-11-17 15:51    IP属地:未知

需要摘掉电瓶负极,拆掉管子,空滤那边的也要拆掉,喷一点节气门清洗剂在翻板以及翻板边缘,用手推开节气门翻板,用过湿纸巾擦掉外圈黑的,用湿纸巾反复擦直到湿纸巾不黑了为止,片的背面,边缘也要擦,用棉签擦片的边缘,小心棉签别掉进去,最后喷一圈节气门清洗剂,洗掉附着在表面的活性赃物。装好管子 最后装电瓶负极。直接喷清洗剂没用。以上是我3万公里自己洗的过程。
湿纸巾建议用心相印绿色的那个,蓝色的也行,防止掉毛,别用牙刷,防止掉毛
一定摘掉电瓶负极,要不然报码,就得去4S复位了。
还有建议换铱金的ZFR6FIX-11亲测好用。 11P的还没测试过。
4极的最好别用。

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发表于 2011-11-17 16:12    IP属地:未知

换火花塞建议用力矩扳子,25NM 别低于这个,不高于30就行
力矩扳子便宜的50多,指针的, 贵一点的可以调整力矩的,到力矩会响一声。
换火花塞的时候就买了力矩的。不用力矩的心里不踏实。呵呵。力大了火花塞好像能断。

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发表于 2011-11-17 22:38    IP属地:未知

原帖由 Mr7 于 11-11-15 21:35 发表
中午闲的蛋痛,就把火花塞拆下来检查了一下,顺便检查一下节气门的清洁情况,看来是得洗一洗了,不过这一洗以后就得1万一洗了。。。
简单说一下吧
火花塞是1万公里左右更换的博世4极铂铱金火花塞,应该是 ...
我用了5W公里的NKG ZFR6FIX11KN空滤 1W1洗 平均时速39 经常高转高速还是这样
[ 本帖最后由 V12双增压直喷 于 2011-11-17 22:39 编辑 ]
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发表于 2011-11-17 22:40    IP属地:未知

总是感觉KLZ 1点6的机器还是有些问题的
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发表于 2011-11-17 23:10    IP属地:未知

原帖由 Mr7 于 2011-11-15 21:35 发表
中午闲的蛋痛,就把火花塞拆下来检查了一下,顺便检查一下节气门的清洁情况,看来是得洗一洗了,不过这一洗以后就得1万一洗了。。。
简单说一下吧
火花塞是1万公里左右更换的博世4极铂铱金火花塞,应该是 ...
太专业了,老子看不懂

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发表于 2011-11-18 07:14    IP属地:未知

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发表于 2011-11-17 15:51   

需要摘掉电瓶负极,拆掉管子,空滤那边的也要拆掉,喷一点节气门清洗剂在翻板以及翻板边缘,用手推开节气门翻板,用过湿纸巾擦掉外圈黑的,用湿纸巾反复擦直到湿纸巾不黑了为止,片的背面,边缘也要擦,用棉签擦片的边缘,小心棉签别掉进去,最后喷一圈节气门清洗剂,洗掉附着在表面的活性赃物。装好管子 最后装电瓶负极。直接喷清洗剂没用。以上是我3万公里自己洗的过程。
湿纸巾建议用心相印绿色的那个,蓝色的也行,防止掉毛,别用牙刷,防止掉毛
一定摘掉电瓶负极,要不然报码,就得去4S复位了。
还有建议换铱金的ZFR6FIX-11亲测好用。 11P的还没测试过。
4极的最好别用。
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发表于 2011-11-18 10:15    IP属地:未知

原帖由 bg1cha 于 11-11-17 15:51 发表
需要摘掉电瓶负极,拆掉管子,空滤那边的也要拆掉,喷一点节气门清洗剂在翻板以及翻板边缘,用手推开节气门翻板,用过湿纸巾擦掉外圈黑的,用湿纸巾反复擦直到湿纸巾不黑了为止,片的背面,边缘也要擦,用棉签擦 ...
给个理由,为什么4极的别用?
用手扳对节气门也不好,里面是有齿轮的和电机的。
我想的是通电,然后找个人踩踩油门,看节气门会不会动。
拉线的肯定会动,但是电子的还真不知道。
不行也就只有照你的办法了。
彼岸花开,左岸曼珠,右岸沙华,相错,相错!

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发表于 2011-11-18 10:21    IP属地:未知

原帖由 V12双增压直喷 于 11-11-17 22:38 发表
我用了5W公里的NKG ZFR6FIX1127377632KN空滤 1W1洗 平均时速39 经常高转高速还是这样
还是积碳很严重,你加93的油?
你是国产还是进口的机头?
总感觉这么高的压缩比还是要加97号的油才行。
不过还真是有点浪费。所以我加了几箱也就没加了。不过97的油,多加几箱,改善还是很明显。
彼岸花开,左岸曼珠,右岸沙华,相错,相错!

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发表于 2011-11-18 10:22    IP属地:未知

原帖由 V12双增压直喷 于 11-11-17 22:40 发表
总是感觉KLZ 1点6的机器还是有些问题的
就是压缩比的问题,不适应国内油品,通用也没调整好。1.8的也有问题。
彼岸花开,左岸曼珠,右岸沙华,相错,相错!

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发表于 2011-11-18 11:38    IP属地:未知

原帖由 Mr7 于 11-11-18 10:21 发表
还是积碳很严重,你加93的油?
你是国产还是进口的机头?
总感觉这么高的压缩比还是要加97号的油才行。
不过还真是有点浪费。所以我加了几箱也就没加了。不过97的油,多加几箱,改善还是很明显。
俺一直中石化沪4的93 到是不暴震 燃油清洁添加剂也常用。我09年8月出厂的应该是国产的机头了。。。
这发动机还有个问题就是串气。
CRUZE 16 SEAT

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