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普拉多论坛 >  【改装作业】更换防倾杆,有效果,但不如想象的那么好。。。

发表于 2011-08-12 12:19    IP属地:未知

折腾到最后就成了帕杰罗

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发表于 2011-08-12 12:21    IP属地:未知

学习了 长眼了

支持折腾 (最喜欢DIY)
//news.fblife.com/html/20130903/59440.html

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发表于 2011-08-12 14:10    IP属地:未知

原帖由 sir_ce400 于 2011/8/12 12:19 发表
折腾到最后就成了帕杰罗

小飙怡情,大飙伤身。

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发表于 2011-08-12 17:14    IP属地:未知

把brake calipers 都喷成红色的。那不更骚。不用趴车地下就能看到。自己都能喷。

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发表于 2011-08-12 17:29    IP属地:未知

原帖由 dongdong603 于 2011-8-12 10:14 发表
避震我暂时不想乱动,感觉那玩意会严重严重影响舒适性,现在的这防倾杆,起码我感觉不到对舒适性有什么影响。
氮气避震据说换了不单提高操控, 还能提高舒适性

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发表于 2011-08-12 21:48    IP属地:未知

原帖由 <i>我们爱科学</i> 于 11-08-12 17:29 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=330452597&ptid=15264713" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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氮气避震据说换了不单提高操控, 还能提高舒适性
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氮气避震真没听说过,有普拉多用的吗,哪产的,换套大概要多少钱

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发表于 2011-08-12 21:49    IP属地:未知

楼主,都是你的心理作用,再过一段时间你就不会推荐了。
这玩意太沉也不好,重点是材质和工艺,小车车身改的低换这个有效果,SUV车身高换这个不明显的,除非降低车身。。。

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发表于 2011-08-12 22:31    IP属地:未知

原帖由 net 于 11-08-12 21:49 发表
楼主,都是你的心理作用,再过一段时间你就不会推荐了。
这玩意太沉也不好,重点是材质和工艺,小车车身改的低换这个有效果,SUV车身高换这个不明显的,除非降低车身。。。
让我不解的其实是
我感觉效果非常明显。如果楼主对防倾杆是中立态度。我肯定是强烈推荐。所以很想知道区别在哪里。
几个部位会影响,
1. 楼主说的后桥连接杆。也许我的新一些,因此硬一些?
2. 避震筒,也许我的新一些硬一些,因此联动时放大效应?
3. 后防倾杆本身的差别? 下次要测量一下。



附件 点击查看原图 (150.35 KB)
 

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发表于 2011-08-12 22:49    IP属地:未知

如果按照他爹的说法,其实也没有必要换啊 调到sport最硬的那一档,我觉得侧倾也可以接受,当然不可能和小车相比,开PLD转弯自己要有个度,掌握这个度,适当控制速度,也还是能接受的。

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发表于 2011-08-12 22:51    IP属地:未知

我开过最弯的地方就是从贵州安顺的普定县至毕节地区的织金县那一段路,比衣架那个弯还弯,速度最多也只能在三十,否则连弯都转不过来 ,还有就是贵州安顺去贵州六盘水有一段路也很弯,而且坡度很大!其实走惯这些路了,知道怎么控制速度过弯,也就不存在什么开起来没信心的了。
我说的是这一段,落差应该有几百米吧。。。从地图上看看不出来,开起来就知道了。
[ 本帖最后由 bobchenxiongyan 于 2011-8-12 23:03 编辑 ]

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