普拉多发动机故障灯及VSC等故障灯常亮-爱卡汽车网论坛

lancer007

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白银元老

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发表于 2011-02-25 08:54 IP属地：未知

31楼

原帖由 塞外飞扬 于 2011-2-25 00:40 发表

经过确认，你的代码是P172526（第二汽缸组空燃比低）
故障现象是当发动机转速在2500转或以上时出现发动机等常亮的现象。
造成故障的根本原因是发动机ECUF/B值学习值和空燃比传感器（离左右排气歧管近的那两 ...

哈哈不常露面啊

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纯棉世界 6294 爱卡币 2074 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-08-19 来自河南省\|洛阳市	发表于 2011-02-25 09:01 IP属地：未知 32楼不懂，但是要顶，早点找到问题
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动感体验宙斯盾 1183 爱卡币 775 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-25 09:05 IP属地：未知 33楼说也奇怪，今早启车，发动机等4个故障灯不亮了。开了一会儿，有意提高车速，未见异常，故障灯未再亮起。难不成和我昨晚的一阵鼓捣有关？哈哈，自力更生，效果显著！不过也不能大意，再观察几天看看。附件点击查看原图 (39.66 KB) 故障灯没亮
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袋装雀巢 1006 爱卡币 868 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-10-30 来自湖北省\|武汉市	发表于 2011-02-25 10:16 IP属地：未知 34楼空燃比传感器接触不良的可能性大，清洁过后故障已被排除？这种故障在持续检测尾气排放时，会因电脑间歇性强制补油而出现碳氢化合物一阵阵地超标。
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动感体验

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白银长老

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发表于 2011-02-25 13:34 IP属地：未知

35楼

原帖由 袋装雀巢 于 2011-2-25 10:16 发表

空燃比传感器接触不良的可能性大，清洁过后故障已被排除？
这种故障在持续检测尾气排放时，会因电脑间歇性强制补油而出现碳氢化合物一阵阵地超标。

空燃比传感器？在哪个位置的？我只卸下了空气流量传感器，就是26楼照片那个，用气吹清理了下。说实话，用肉眼未见其上有污垢，也不知气吹那点小风能起到多大作用。

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sdliu 麒麟和风 7.9W+ 爱卡币 13975 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-09-15 来自广东省\|佛山市	发表于 2011-02-25 17:45 IP属地：未知 36楼希望早日解决问题！
	我只想静静的走自己的路。记录每一个行程，分享每一个行程。发真实的体验和感受，重在分享！ [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

动感体验宙斯盾 1183 爱卡币 775 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-25 18:28 IP属地：未知 37楼今儿个一天故障灯没再亮,继续观察。
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LHM128 老林 4963* 爱卡币 3142 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-23 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-02-25 20:03 IP属地：未知 38楼难道与空气湿度有关？
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

塞外飞扬

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青铜长老

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发表于 2011-02-25 22:28 IP属地：未知

39楼

原帖由 动感体验 于 11-02-25 18:28 发表

今儿个一天故障灯没再亮,继续观察。

这种故障是阵发型的，可能今天没有，明天又可能出现。
因为学习值和A/F测定值的在不同状态下。和不同工况下偶尔
会出现喷油量修正值出问题，原因是喷油，进气以及A/F传感
器之间的相互影响造成的。当发动机使用年限到一定时间，各个
传感器老化后相互之间测出值对最终空燃比修正就可能超出
标准空燃比范围。最明显的是2700在使用一段时间后可能出现松开
油门后发动机转速不能迅速下降，会等一段时间下降。这种现象都
是刚才所述原因造成的。

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