发表于 2010-12-10 11:21 IP属地：未知
严重同意楼主的意见。因为经历过类似的事故。
也是在高速上，前边出事故，车灯一片红。我的POLO 2厢惊险刹住了（以后再也不敢跟车近），但被后边passat追尾。
后车从90公里定速巡航到撞上，就按了两次降速键，踩了一脚刹车，撞击速度不小。
POLO后保险杠，上边没事，下边凹陷，后备箱装轮胎的部位变形焊点开裂。
passat前脸变形，水箱漏水，机器盖子变形。维修费用1万6。
维修时，我和后车都想仔细看看POLO后杠到底是怎么设计的，这么硬。打开来有些失望：就是一根厚厚的杠铁。
但如果没有这根杠铁，我的POLO就从2厢变1厢了。关键是后座坐的是孩子！
你说这根杠铁的作用有多大？否则，孩子伤了，我就得后车玩命！可那有什么用！！
上海大众这种恶心的简配，减的是隐藏的救命的杠铁，影响的是车辆安全性的实质。
因为安全性的严重降低，POLO新车根本不配过去安全性的标榜和精品小车的定位，无论它外观改进多好。
生产、卖这种车的厂商，和买这种车的消费者，得不偿失。
这件事，也说明了上海大众到了十足的恶心和龌龊。
[ 本帖最后由 DOS 于 2010-12-10 11:23 编辑 ]
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