原帖由 <i>aiaiair</i> 于 10-11-14 14:57 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=291230625&ptid=13436898" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br /><br />一直都坚持手动！原因无它：便宜，省心，直接。。。<br /><br /><br /><br />本人对手动变速箱的换挡手感极其注意，毕竟在市区，除了方向盘就是变速箱了。<br /><br /><br /><br />mq200用了2年多，mq250用了2月多。现在说说个人感受，也算抛砖引玉吧：<br /><br /> ...
<br /><br />坚持和喜欢手动挡的人，对车的力量、惯性以及操控感都是比较敏感的，对任何车款车型，都有极强的适应性，如果说变速箱的传速比影响到操控，那我认为你的技术还没练到家<img src="./images/smilies/shades_smile.gif" border="0" smilieid="5" alt="
" /> <br />通常，1、2挡乃至3挡在换挡过程中，因为车辆的惯性还没“悠”起来，在动力衔接过程中，需要把握车速、准确操控、感觉动力状态，“过”和“不足”都不能保证动力衔接平滑而有力，速度和惯性起来之后，换挡感觉就相对容易些，传速比带来的动力差异，完全可以通过操控来调整。<br />变速箱中各个档位齿轮的动力传递比率是根据发动机功率所采取的折中，这里面还有成本和维护的考虑，没有不计成本的量产车，所以没有十全十美的变速箱，我们所要做的就是发现它的特点，适应它。<img src="./images/smilies/teeth_smile.gif" border="0" smilieid="9" alt="
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