亲身体验：奥迪A4L，宝马320，奔驰C200K的对比试驾—广州琶洲国际采购中心广场-爱卡汽车网论坛

Swingz

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白金长老

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发表于 2010-06-28 22:17 IP属地：未知

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原帖由 享受驾驶 于 10-06-28 17:02 发表

买德国车不就是为了追求高性能吗？
如果只要求舒适性，买凯美瑞不是更好吗，还便宜一半。

别这么武断，也不要那么极端
如果按照老兄的说法，世上只要有宝马和丰田就ok了，宝马有高性能，丰田有舒适性，其他的车都没什么存在的意义了
不是谁都能从一个几乎昨天自己还推崇备至的进口B级车，几乎一夜之间，180度大转弯换成铃木A级两厢的

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青铜元老

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发表于 2010-06-29 07:27 IP属地：未知

32楼

原帖由 Swingz 于 2010-6-28 22:17 发表

别这么武断，也不要那么极端
如果按照老兄的说法，世上只要有宝马和丰田就ok了，宝马有高性能，丰田有舒适性，其他的车都没什么存在的意义了
不是谁都能从一个几乎昨天自己还推崇备至的进口B级车， ...

人生就是不同的体验。
从一而终不是我的风格。
相信大家也不可能开A4一辈子吧。
[ 本帖最后由享受驾驶于 2010-6-29 07:27 编辑 ]

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发表于 2010-06-29 10:09 IP属地：未知

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奥迪a4属于前驱车，高速刹车，转向操控太不行了。这对于每个车主来说都很重要，高速路上经常需要高速刹车的。
我是从c200 325 a4l进行选择的。
宝马ssss主动带你狂试0-120 加速， 120急煞车，120集刹车转向，高速过弯，告诉过弯加速。  对车是绝对满意
奔驰ssss那里也要求同样的测试，ok 没问题  也可以。加速慢了一点点。很满意
奥迪ssss 销售根本不同意这么个试法  勉强试了个80急刹车，小屁股甩的厉害呀。  不满意  高速转刹车弯方向盘拿的心里没底。
我就lp和我2个人，长轴距对我完全没用。
综合对比后选c200       但是要说车子 325是最好的，但是老婆开不放心。
另外325 40.8w c200 39.5w  现在优惠都7w以上了  性价比优势就出来了。  别说a4保养便宜  奥迪5000保一次900左右  宝马奔驰10000一次分别 1100  1300左右。基本差不多。

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发表于 2010-06-29 10:34 IP属地：未知

34楼

原帖由 梅子花雕 于 10-06-28 17:36 发表

呵呵~其实LZ说这个，从三个品牌的定位就已经明了了。
所以这三个车子不用试驾也知道，宝马就是操控，奔驰就是舒适。奥迪是两边都照顾，两头都够不着。但是中庸也同样是它的卖点。
这三款车各有长处，鱼和 ...

要说舒适，那肯定A4L占绝对优势，后排空间大才有舒适感！！！

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发表于 2010-06-29 11:13 IP属地：未知

35楼

原帖由 mmyu419429 于 2010-6-29 10:09 发表

奥迪a4属于前驱车，高速刹车，转向操控太不行了。这对于每个车主来说都很重要，高速路上经常需要高速刹车的。
我是从c200 325 a4l进行选择的。
宝马ssss主动带你狂试0-120 加速， 120急煞车，120集刹车转 ...

我很认同你的看法。
原来买奥迪，说实话是因为德国车，而其他的德国车——奔驰/宝马太贵了。
现在奔驰宝马降了这么多，性价比的优势就出来了。

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享受驾驶 2.3W+ 爱卡币 17100 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-05-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-06-29 11:14 IP属地：未知 36楼原帖由四公主于 2010-6-29 10:34 发表要说舒适，那肯定A4L占绝对优势，后排空间大才有舒适感！！！舒适性不仅仅是大吧？？？？？？
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Swingz

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发表于 2010-06-29 18:12 IP属地：未知

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原帖由 mmyu419429 于 10-06-29 10:09 发表

奥迪a4属于前驱车，高速刹车，转向操控太不行了。 ... 高速路上经常需要高速刹车的。
勉强试了个80急刹车，小屁股甩的厉害呀。不满意高速转刹车弯方向盘拿的心里没底。
...

高论！长见识！
要像你说的这样，那开A4L这小三万公里，咱是整天都是生活在水深火热之中啊

有一点不太明白，既然差距这么大，为什么C、3都要降价呢，还一降就5、7万？

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三月冰河 835 爱卡币 517 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-12-02 来自广东\|其它	发表于 2010-06-29 21:34 IP属地：未知 38楼原帖由 fff9999 于 10-06-27 18:15 发表 a4不过有这么差嘛？ ========================= 最厉害你的318 不用AUDI的屁眼也舔了吧
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发表于 2010-06-30 11:01 IP属地：未知

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原帖由 Swingz 于 10-06-29 18:12 发表

高论！长见识！
要像你说的这样，那开A4L这小三万公里，咱是整天都是生活在水深火热之中啊

有一点不太明白，既然差距这么大，为什么C、3都要降价呢，还一降就5、7万？

实际上，我们去试车就是要看看车的极限，我只是说宝马奔驰的极限能力比奥迪强很多。但是要使我们老老实实的安全驾驶，一般那里用得到120公里急刹车么。所以你看买325的人，那绝对是要开快车的，别说120了 200都经常上去的。奥迪a4是基本全国产车了。 325是纯进口车 c200国产组装进口零件，现在欧元跌的海了去了，降价是跟定的。原来的确不敢想325 c200毕竟40w以上的车，办起了要45-46w了。奥迪a4 毕竟有2.0t 30w。现在325 c200都 32 33.5w了，很多人就可以考虑了，毕竟价格和a4已经一样了么。
如果c200 325不降价这么多（c200综合降价 9w左右了），我36-37w的预算肯定就要ooooa4l。毕竟后排空间很讨我们父辈们的喜欢。

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ximenjun 2090 爱卡币 1779 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-04-08 来自浙江省\|台州市	发表于 2010-06-30 13:41 IP属地：未知 40楼原帖由 chickzon 于 10-06-28 12:58 发表只能说你一点不懂车了，同样的价格下　日系的力狮2.5GT STI　哪个不比a4 bmw3 c200性能强？不说别的　你觉得320比军威2.0t的性能要高超么？　除了价格　我看没什么地方“高超” 有理，性能不单是拼发动机的
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