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帕萨特论坛|帕协 >  老帕萨特换气门油封和活塞环的作业!解决烧机油问题(堪称经典)

发表于 2010-06-13 00:22    IP属地:未知

DANNY哥

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发表于 2010-06-13 00:31    IP属地:未知

伤开车很温柔吗?这么多积碳?

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发表于 2010-06-13 00:39    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 2010-6-13 00:31 发表 伤开车很温柔吗?这么多积碳?
bl,我的发动机罩盖接缝处ms也有些渗油了。。。是不是也要换油封啦?现在好像还没有烧机油的情况。
我看到我的另一个身体 飘向那遥远的地方......

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发表于 2010-06-13 00:47    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 10-06-13 00:31 发表
伤开车很温柔吗?这么多积碳?
又一次伤喝完酒,兴致上来了,想试试老怕的神威,一脚油门,竟然超过了110。这事伤哥自己说的。

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发表于 2010-06-13 03:10    IP属地:未知

原帖由 一枝梨花压海棠 于 2010-6-13 00:39 发表
bl,我的发动机罩盖接缝处ms也有些渗油了。。。是不是也要换油封啦?现在好像还没有烧机油的情况。
气门室盖垫要换了

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发表于 2010-06-13 03:35    IP属地:未知

学习了
偶的小帕也要中修了
还是打算换油封和活塞
估计磨损比较严重,估计要上大号的活塞环吧

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发表于 2010-06-13 08:12    IP属地:未知

顶。。。。。。。。。

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发表于 2010-06-13 09:07    IP属地:未知

其实,换气门油封和活塞环、清洗缸体是对老帕的一个深层保养,没什么神秘的。
但是,这是对维修技师的专业知识和工作认真度的一个考核。
许多同学对打开缸体的担忧不无道理!怕越修越坏,怕开了缸体后被修理厂杀猪,其实这都是一些不负责任、利益熏心的修理厂所造成的行业歪风。
好的修理师傅会根据车辆的实际情况,更换一些必须更换的零配件,尽量保留原厂装车件(有些结构件,到车辆报废都不会损坏)。
老帕只要使用得当、维修保养合理,50W公里完全没有问题!
伤老师

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发表于 2010-06-13 09:18    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 10-06-13 00:31 发表
伤开车很温柔吗?这么多积碳?
BL,我开车温柔也说不上,都是随车流走的,用车环境很恶劣,倒是真的。我的老帕只派上下班用途,平时到单位后,会换普桑或面包车使用。这个积炭就是上下班高峰,老是在内环和南北高架走一步停三部给憋坏的!
伤老师

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发表于 2010-06-13 09:21    IP属地:未知

原帖由 浑身是伤 于 2010-6-12 22:19 发表
中修完毕后,我最大的感受就是发动机运行平顺细腻,以前2200转时的力量,现在1800转就已经体现出来了!还有,以前在1挡换2挡的时候有轻微顿挫,现在居然消失了,这个变化,我也不知道如何解释。在上海的同学可以 ...
羡慕楼主保养的地方。哈哈!

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