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elisper

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黄金长老

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发表于 2010-03-04 11:31 IP属地：未知

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原帖由 maver 于 10-03-04 11:03 发表

俺估计还是和地形有关，如果把车头换一个方向通过这个障碍，是不是就很轻松了呢？

也不知道谁搞的测试，让他出来说说测试时都做了些什么。
羡慕美国人的测试平台，可以针对每个车轮进行打滑模拟，嗯，德国也有。中国不清楚，要有的话去测一下也就不用猜来猜去了。

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橙爸

（大李）

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青铜元老

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发表于 2010-03-04 11:55 IP属地：未知

32楼

原帖由 elisper 于 2010-3-4 11:31 发表

也不知道谁搞的测试，让他出来说说测试时都做了些什么。
羡慕美国人的测试平台，可以针对每个车轮进行打滑模拟，嗯，德国也有。中国不清楚，要有的话去测一下也就不用猜来猜去了。

俺始终觉得你说的这个测试应该在每个车型上市之前都做一做，只可惜大部分商家都没有这个意识。

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黄金长老

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发表于 2010-08-20 13:31 IP属地：未知

33楼

ESP是在understeer和oversteer的时候通过制动某个轮胎来增加对车的控制。
TCS是在轮胎打滑时启动刹车和降低发动机输出。
这两个功能对越野脱困没有任何帮助，反而常常拖后腿。在没有前后差锁的车上，电子差速锁可以帮忙。但我不认为指南者有电子差速锁。
指南者的4驱系统是一个多片式离合耦合器（Multi-plate clutch coupling）。这种4驱几乎被所有的低端城市SUV采用，这系统并没有中央差速器。平时所有的扭力都在前轮，只有前轮转速比后轮快的时候，电脑才会开启离合器，让扭力到后轴。这种系统只能用来脱困，对公路性能并没有帮助。因为4驱系统的重量，公路能力反而不如2驱。
我的结论是指南者的4驱跟RAV4，奇骏，Outlander等没有什么差别。好的全驱系统必须要有中央差速器，最好是Torsen类。在公路上能赢过2驱的全驱系统很贵，很复杂，一般不值得买。

99 Toyota 4Runner Limited

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elisper

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发表于 2010-08-20 13:52 IP属地：未知

34楼

原帖由 holders 于 10-08-20 13:31 发表

ESP是在understeer和oversteer的时候通过制动某个轮胎来增加对车的控制。
TCS是在轮胎打滑时启动刹车和降低发动机输出。
这两个功能对越野脱困没有任何帮助，反而常常拖后腿。在没有前后差锁的车上，电子差 ...

从技术角度上说的确是这样的。
SUV的四驱应该是个标配了，主要还是从安全防侧倾等角度考虑，毕竟车身抬高了。这类四驱对于防止轮胎的突然打滑还是很有帮助的。另外的一点就是提高了雨雪天的通过能力，比如加拿大就应该采用四驱的车。
SUV的四驱和传统越野车的四驱差别很大，没有中央差速器，没有带扭力放大的分动箱，对于提高越野能力没多大的作用，而且四驱使用时反而会因为动力被分散降低了爬坡的能力。
唯一对越野有帮助的可能就是对付泥浆路面了。
至于所谓的Torson差速器对于这类SUV其实也意义不大，很简单没有相关的分动箱配合也就体现不出它的作用。
看了你的帖子，你那应该是所谓的极限越野，或者说对车越野能力的极限挑战，像指南者这类车是玩不了你的那些地方的。
[ 本帖最后由 elisper 于 2010-8-20 13:56 编辑 ]

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XLance 4655 爱卡币 3098 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-01-24 来自海外\|美国	发表于 2010-08-20 14:00 IP属地：未知 35楼我买指南者是准备跑西藏、云南、四川旅游的应对一些非铺装路面和长途公路足矣~~ 如果要玩什么高级越野，最好还是买牧马人、fj 回去爆改下吧~~
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黄金长老

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发表于 2010-08-20 21:58 IP属地：未知

36楼

其实加拿大最多的车是思域，丰田Corolla，马3. 这些发动机前置，前驱车反而在雪里好用的很。
4驱的车只能让你在更难救援的地方陷住。。。有山的地方还是要有4驱，不过加拿大90%是平原，特别是住人的地方。通常女性都特别喜欢城市SUV。
Torsen是一个好的中差，像JEEP，大众，斯巴鲁，丰田的高端全驱都用这个。Torsen在路面上很好用，弄好点可以提高公路性能。
极限越野的时候不需要Torsen，锁住就够了。简单又便宜的分时4驱反而最好。我帖子里那些老牧马人都没什么前后差锁，什么电子限滑都没有。它们就靠悬挂行程和大轮胎。轮胎放气到3 PSI，然后就冲，完全是暴力越野型，很管用。很多地方用后驱都可以过去。

原帖由 elisper 于 10-08-20 00:52 发表

从技术角度上说的确是这样的。
SUV的四驱应该是个标配了，主要还是从安全防侧倾等角度考虑，毕竟车身抬高了。这类四驱对于防止轮胎的突然打滑还是很有帮助的。另外的一点就是提高了雨雪天的通过能力， ...

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yaj121966 161 爱卡币 128 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-10-10 来自辽宁省\|朝阳市	发表于 2011-11-08 19:44 IP属地：未知 37楼
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无我相无人相北京真堵。。。。 2.5W+ 爱卡币 3772 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-08 23:45 IP属地：未知 38楼原帖由 yaj121966 于 11-11-08 19:44 发表楼上一定是盗墓高手，1年多前的帖子都被你挖出来。早点看到这讨论，没准我也不那么执着要四驱SUV了。前天去4S点，2.0的银指放了一院子，销售还在问我要不要2.0的？给你优惠。。。。。
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obzsth 1261 爱卡币 1067 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-02-02 来自广东省\|广州市	发表于 2011-11-09 00:40 IP属地：未知 39楼原帖由 flycomeflygo 于 10-02-12 00:03 发表指南者的TCS可以起到限滑差速器的作用，所以理论上讲，指南者在三个车轮悬空时，靠最后一个车轮依然可以获得驱动力。只不过这时的驱动力已经损耗严重，是否能够脱困，那可真要看运气了。靠的是技术和胆量
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