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Polo/Polo Plus论坛 >  关于后轮碟刹34和38(或者41)碟刹分泵及真假谈开去

发表于 2011-02-27 16:48    IP属地:未知

改碟刹 翻老帖 哈哈哈

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发表于 2011-03-07 16:34    IP属地:未知

很不错   学些了

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发表于 2011-03-08 17:24    IP属地:未知

飞云实乃专家一个!!!你牛了已经不是一天两天了。。。
Life for Volvo!

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发表于 2011-03-08 19:36    IP属地:未知

学习了~~~

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发表于 2011-03-08 21:27    IP属地:未知

坚决支持,期待后续报道

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发表于 2011-03-08 21:46    IP属地:未知

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发表于 2011-04-25 01:56    IP属地:未知


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发表于 2011-04-27 20:26    IP属地:未知

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发表于 2011-04-27 22:32    IP属地:未知

学习~~~~~~~~~~~~

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发表于 2011-04-27 22:49    IP属地:未知

其实34、38、还有41的分泵可以通用的,没必要计较什么,我看到帕萨特上面的是38,郎逸的是41,这个分泵大小并不是决定刹车力度的主要原因,主要是刹车总泵的输出功率,这个是瓶颈。
打个比方,发动机排量1.6已经确定,你换MQ250难道跑得比MQ200块?扭矩更大?

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