NA 的EA111 发动机DIY加装原装位大众1.4t涡轮独立循环的水冷中冷（已更新驾乘感受）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-03-21 12:06 IP属地：未知

看一下实际的冷却效果，怠速时候的温度第一个是涡轮本体预料之中的165度

第二个是冷却水管的温度，83 接近发动机冷却液的温度

第三个是涡轮被冷却位置的温度 59

第四个是增压空气出口的温度 41

排气支管和涡轮还没做隔热处理
到目前我还不敢说冷却效果有多好，但是绝对比单纯的油冷好的多

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达库拉 543 爱卡币 305 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-08-12 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-21 12:11 IP属地：未知 32楼去汽配城买东西，来回大概15KM，期间拉过最高转速，一点都无力，看来增压器也蛮占功率的。主要是测试是否漏油漏水，下车后不熄火马上再测试温度涡轮到了200度以上，其他的就不介绍了，大家自己看，温度还是比较稳定的
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发表于 2012-03-21 12:19 IP属地：未知

33楼

回过来再说安装位置的问题，机油灯亮肯定要解决的，一并也解决了和空调管路位置冲突的问题

第一张冷却进水管本来回合空调加气口的位置碰到，把水管弯头的前端截短了，完美解决

第二张机油感应器的还是接原来的位置用空心螺丝直角弯头通过软管解出来，不再放到原来油饼机滤的位置，机油灯再也没亮过。为了方便就地取材，管线暂时用的比较寒酸，以后一并换过

[ 本帖最后由达库拉于 2012-3-21 12:21 编辑 ]

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达库拉 543 爱卡币 305 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-08-12 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-21 12:22 IP属地：未知 34楼原帖由 Lwn1503 于 2012-3-21 12:15 发表只想问检车能通过吗我家附近就有个验车的地方，根本不用找黄牛，验车员直接找你谈价格即使不走旁门，拆下来也不费多大个事 [ 本帖最后由达库拉于 2012-3-21 12:23 编辑 ]
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达库拉 543 爱卡币 305 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-08-12 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-21 12:24 IP属地：未知 35楼先吃饭，等下继续发
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发表于 2012-03-21 12:47 IP属地：未知

36楼

继续。。。

接上增压进气管和水冷中冷器，这里我要解释一下为什么这么接，如果把电瓶放到后备箱里，那进气管路可以接到更短，但是我是在不想破坏原车的结构，进气管细一些，同样可以达到减少涡轮延时的作用。这些管子都是当初打算装机械增压时候买的，也没有贴别订购，迫于心急的像看到效果，所以就地取材拉。，图上红色的链接节气门的弯管是单独在汽配城买的被宰了200多，如果在淘宝买可以很便宜，也是迫于心急宰就宰吧，就差哪一个管子要等几天接受不了，银色的是HKS泄压阀，可以调节泄压真空度的那种，现在很少有卖了

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发表于 2012-03-21 12:58 IP属地：未知

37楼

下面是大家关心的电器控制部分了，可能要让大家失望了，AEM的外挂
因为也是当初买机械增压时候一起买的，就地取材，暂时先用着。但是我的最终想法是改写原车的电脑。软件已经到位，就是读写硬件还在寻找合适的。

外挂电脑对我来说可以是轻车熟路了，之前没改涡轮就装过，na车效果不明显，于是拆掉了。所以这次接线加整理一个小时搞定

[ 本帖最后由达库拉于 2012-3-21 13:07 编辑 ]

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发表于 2012-03-21 13:14 IP属地：未知

38楼

原帖由 moss17172 于 2012-3-21 12:59 发表

高人终于出现了，推广啊推广，有木有商家推广

不一定非要找商家挨刀子啊，有兴趣我可以免费提供技术指导，东西材料大家自己买，安装的话找一个手艺不错的修车店。具体地方我来指导一下就好，只要是个会拆装螺丝，有责任心的店家都能装

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达库拉 543 爱卡币 305 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-08-12 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-21 13:15 IP属地：未知 39楼现在在整理上传视频，没怎么搞过，大家耐心等一下稍后继续
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发表于 2012-03-21 14:04 IP属地：未知

40楼

原帖由 moss17172 于 2012-3-21 13:38 发表

那太好了，其实我对DIY很有兴趣，现在车上装的大多东西都是我自己动手的，大灯，RCD510，门灯胎压，
我也是学机械的，动手能力还可以，理论基本没问题
不过楼主这个好像还不太成熟啊，期待完善，到时 ...

还没发完呢，现在只是过程

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