看灰机——图说C-17“环球霸王III”运输机-爱卡汽车网论坛

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本主题由爱卡编辑-xue 于 2016-03-06 13:30 加入精华

vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 20:59 IP属地：未知 31楼 ***** 26、正在降落中的C-17，可以看到为了承受高速高温喷流的冲击，正对尾喷管的襟翼下表面做了特殊处理。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:00 IP属地：未知 32楼 ***** 27、C-17在设计上借鉴了很多客机的成熟技术，如PW2000发动机、发动机舱扰流片，以及翼梢小翼。这个装置可以减少翼尖涡流阻力，提高燃油经济性。
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发表于 2016-03-04 21:01 IP属地：未知

33楼

*****
28、在未铺装跑道上起降的关键是降低轮胎的地面压强，出于降低机身的需要，C-17并没有采用客机惯用的多轮小车式起落架。C-17的主起落架一共有12个轮胎，左右各一组，每组6个轮胎，前起落架有2个轮胎，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。该机能在18.3米宽的跑道上起落，在90x132米的停机坪上机动。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:01 IP属地：未知 34楼 ***** 29、主起落架放下后，起落架支柱会顶出整流罩，所以开了两个小舱门。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:02 IP属地：未知 35楼 ***** 30、C-17在未铺装跑道甚至是沙漠降落时，反推装置有助于防止发动机吸入砂砾，在降落时机翼上表面的扰流板也会升起帮助减速。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:02 IP属地：未知 36楼 [url=] [/url] 31、C-17从未铺装跑道上起飞，扬起漫天沙尘。在这种场地起降，对C-17的发动机和起落架都是严峻的考验。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:03 IP属地：未知 37楼 ***** 32、C-17采用双人制机组外加一名装卸长，图中是正在执行训练任务的C-17，驾驶舱后面坐着两名学员。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:04 IP属地：未知 38楼 ***** 33、C-17的正副驾驶都有战斗机式样的HUD平显，飞行参数一目了然。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:05 IP属地：未知 39楼 ***** 34、C-17 和 C-5 大小最直观的对比，虽然尺寸相差悬殊，但 C-17 的货舱宽度和 C-5 相同。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-03-04 21:06 IP属地：未知 40楼 ***** 35、英国皇家空军是 C-17 的第一个外国客户，采用租借方式从波音获得了8架 C-17。
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