我的驾驶经历小结，从福克斯开始，第一篇帖子标题一定要长……-爱卡汽车网论坛

joy_deng

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发表于 2012-09-21 00:30 IP属地：未知

31楼

好了，做完屌丝，装把”高帅富“吧，本人自认形象还行

从小康爬下来，上了限牌前买的这部汉兰达至尊版SUV，要识别这个款就是看外面的轮毂和LIMIT字样，内部的大导航和电动尾门（红圈），听说光这个门成本就过万了，确实挺实用的；这部是2.7排量的，要是我选肯定不会选这款SUV，这个尺寸或价位的的我只会选霸道4.0或买部轿车，但是家里的长辈特别喜欢它的外型和配置，所以我只能闭嘴了。
这个车以前真没长时间开过，开起来还是挺不错的，特别是隔音，比迈腾强太多了。油耗现在磨合15个左右，可以加93的，高速时比较稳定就是变线小心点，毕竟车身高了重心不太好，城市开车内的尺寸还是挺讨喜的，坐过7个人，还行，就是最后一排感觉装饰意义比较大，不适合长时间乘坐，这个价格在美国快买LC200了

开习惯了你会喜欢上SUV那种高大和宽大的感觉的，没有性价比和越野实力的SUV。
[ 本帖最后由 joy_deng 于 2012-10-1 23:36 编辑 ]

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发表于 2012-09-21 21:33 IP属地：未知

32楼

原帖由 tangb4c 于 12-09-21 01:00 发表

楼主你咋有机会开这么多车，好奇

还好吧，如果你有足够喜欢车，又有一定的经济实力，朋友够多，还有一份经常出差的职业，就可以了

而且开的车大众化的比较多，比较容易开到，所以没有什么啦！
我最近想试试刚上市的广汽菲翔和SMART还有迈锐宝……贪心的人啊
新款的宝马3系已经试过了，还不错，改天写写
随着岁月的增长和国富民强，以后在我试驾名单里也许会有更多形形色色的好车，除了记录下来我自己当时的感觉也希望对大家有所帮助。
现在让我坐上一辆车，开上一两天我就能非常直观的感觉到它是不是我欣赏和喜欢的车！这和看广告、路过是完全不一样的，这也许是我开了这么多车后带给我的直觉，实践出真理。
继续努力，退休前开上法拉利，行不？

[ 本帖最后由 joy_deng 于 2012-10-1 23:39 编辑 ]

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发表于 2013-01-08 10:06 IP属地：未知

33楼

好吧，最近又开了SMART，真的超出我的预期，又是一辆经典的小车

什么空间小、操控差、安全性低、舒适性……都是浮云，真的是一部好用的都市小车，特别是入门版都配置的mhd智能起停系统非常适合堵车使用，好了废话不说先上图

[ 本帖最后由 joy_deng 于 2013-1-8 10:07 编辑 ]

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joy_deng 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 302 爱卡币 112 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-12-12 来自北京市\|北京市	发表于 2013-01-08 10:10 IP属地：未知 34楼
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joy_deng 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 302 爱卡币 112 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-12-12 来自北京市\|北京市	发表于 2013-01-08 10:12 IP属地：未知 35楼
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发表于 2013-01-12 12:48 IP属地：未知

36楼

我开的这部SMART售价11.5万优惠后10万出头，开过才明白广告的含义，原来它是可以舒服的放下科比的，储物空间超多，很实用。就是没有备胎，另外引擎盖是拉开的

用一条黑绳连着。
以前在街上我看见这部车家里人总说小、难看、挤……莫有好话。实际上我觉得它还是把本田的MM理论发挥的淋漓尽致，我出差放了四个大包外加两个背包在座位后面，真的很夸张，但是它还是胜任了。
第一次驾驶的时候它的很多各种设计还真是有点特色的，需要你适应和寻找一下，例如点火开关等，虽说是入门版但是整体做工和技术含量真不次，不像国产的一些小车给人以廉价的感觉，我特别拍了车顶、仪表台、座椅等位置，材质说不上豪华但是给你感觉舒服、手感很好，这又让我想起我的福克斯，至今耿耿于怀，不敢恭维的内饰，厂里哪个领导谁选的？

开动了，波箱有点半自动的感觉，呈H布局，习惯了挺好用的，52KW的马力对于两个人在城市足够使用了，视野不错以及大众的回头率是这个价位或再高一倍价位的其他车型无法比的，经常停下保安、大叔等会问问：“这是什么车？”“多少钱？”“舒服吗?"这是被问到频率最高的问题，回想起我6、7年前在欧洲第一次见到这个车，现在的SMART更加圆润和成熟，这款车也是在奔驰法国工厂生产的而不是德国。
停车在拥挤的地方超级实用，经常可以在其他车辆无奈滑过的位置，在众人羡慕的眼光下安然停好，下车潇洒的关门离去，当然你的移库技术要过硬哦。
隔音效果和音响一如预期的可用，但不会向外表般出色，车速和油耗倒是不错，高速开过140还是很稳定，不像这个轴距所表现出来的驾驶的感觉，就是自己不敢开了，MHD的起停功能在城市堵车时候非常实用。就是不知道经常这样来回的启动而空调、音响等电子设备一直开着，对电器和发动机会不会有损害，所以有时自己按ECO键关了它。开始闹了个笑话，冷车移位因为开了这个功能一停就熄火老爸说“你这什么车啊？动不动就S火！”那会我也不知道有这个功能，一松刹车又着了，来回启动的抖。哎，不学习真可怕

不过有了这次经历，家人都认可了它的新功能也不觉内部空间有什么问题了，反而对它的舒适性和特别的外形开始有好感了，难道未来我也要去置换一辆？……
[ 本帖最后由 joy_deng 于 2013-1-12 12:59 编辑 ]

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joy_deng 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 302 爱卡币 112 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-12-12 来自北京市\|北京市	发表于 2013-12-07 21:56 IP属地：未知 37楼好久没有发帖了，最近又开了几款车，还跑了一次2000多公里的长途
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joy_deng 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 302 爱卡币 112 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-12-12 来自北京市\|北京市	发表于 2014-11-07 11:07 IP属地：未知 38楼 [ 本帖最后由 joy_deng 于 2016-10-15 22:29 编辑 ]
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发表于 2014-11-07 11:11 IP属地：未知

39楼

这次去美国黄石和中西部大半个月自驾游，在各种坛子里找便宜的车最后在这个离LA机场有点远的地方拿的车，本来要租大切诺基的，没有给我们升级了GMC的YUKON，以前没有开过这么大的车，结果是，╮(╯▽╰)╭各种换车，后续慢慢说。从LA出来4人加6个大行李箱，我就不明白美国人为什么不能像日本人学学，第二排座位不能移动！这么大的5.7L的SUV，我1米8多的个子调好了座位，后排女生竟然顶腿了，接着第三排以后大大的空间不能用，哎！新车，扭力大，油耗18个左右，我们都是狠狠开的，低速扭矩不错，上了160以后没什么后劲了，开了三天结果气囊灯亮了，换车在中途还是YUKON，这是个老车结果我就………翻山越岭的时候就这几个人竟然气喘吁吁的，于是到了拉斯维加斯继续换车，非要我开韩国的SUV坚决不要，美国租车都是按车型组自己开了就走的，等待的时候回来一个大切3.0，嘿嘿就是它了，接下来陪我们跑了8000公里没有任何不适，还是这么几个人和行李全部放下，而且还没有GMC那么浪费地方，在黄石公园、水牛群下带我翻山越岭--大峡谷--一号加州公路，嗯留下了非常难忘的影响，深深的喜爱，只是国内的售价和品牌定位真是爱不起来，JEEP本身并不是豪华SUV，皮实、耐用比全尺寸SUV小一截，适合中国人体型，在美国相当于长城在中国的地位，卖的也非常大众化，让人非常容易接受，到了中国买到跟路虎一个价，还有一个大众的途锐也是非常好的大众SUV也被炒起来了，买不起咱就开开吧。
[ 本帖最后由 joy_deng 于 2016-10-15 22:31 编辑 ]

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