手机爱卡
其他帐号
微信 新浪微博 腾讯QQ 百度
注册
栏目
选 车 新 车 试 驾 报 价 用 车 社 区 应 用
Myxcar
我的首页 我的帖子 我的论坛 我的收藏 我的车库 我的订阅 积分商城
热帖
积分商城 试用中心 优惠购

爱卡汽车 汽车论坛大全宝马3系论坛正文

切换新版>>
＜上一页1…345…9下一页＞页跳转 楼跳转
发表新帖
回复

宝马3系论坛 >  还有人在买E92 325！哎！老车主给抄底325的人一建议！同理准备523的人也可以看下！

阅读全部
  本主题由 System 于 2013-02-01 05:01 解除限时高亮 
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 02:18    IP属地：未知

31楼
原帖由 devilhorse 于 2012-10-10 01:49 发表
宝马中国官网的数据，在E92的车书中
呵呵！之前官方数据错的地方都能拉出来一大筐了！
我现在手机上的！不方便截图！明天上午链接和截图都贴给你！
3.73那个参数是对的！ETK代号33107566180。i=3.73
B30配的是：ETK代号        33107566178 i=3.15  
[ 本帖最后由 E92_335IS 于 2012-10-10 02:20 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 02:36    IP属地：未知

32楼
USA N52B30                                       CHINA N52B25
缸体         [url=tel:11110392851]11110392851[/url]                          [url=tel:11110422902]11110422902[/url]
          区别在于 缸套的内径不同
曲轴        [url=tel:11210392993]11210392993[/url]                    [url=tel:11210402531]11210402531[/url]
          区别在于  30的凸的多
连杆         [url=tel:11247547835]11247547835[/url]                   [url=tel:11247547837]11247547837[/url]
           区别在于 30的短
活塞    [url=tel:11257536373]11257536373[/url]                 [url=tel:11257561850]11257561850[/url]
活塞环     [url=tel:11257559434]11257559434[/url]                       [url=tel:11257561848]11257561848[/url]
330冲程88 缸径85
而325中国版是78.8和82
变速箱完全一样  [url=tel:24007547901]24007547901[/url]代号GA6HP192
缸盖垫片 [url=tel:11127555757]11127555757[/url]          [url=tel:11127555755]11127555755[/url]
火花塞固定螺丝 [url=tel:07129902813]07129902813[/url]         [url=tel:07129904063]07129904063[/url]
                       
进气门杆  [url=tel:11347553771]11347553771[/url]             [url=tel:11347553991]11347553991[/url]
排气门杆  [url=tel:11347553772]11347553772[/url]           [url=tel:11347553774]11347553774[/url]

规格完全一样 进32.2/4.968MM   排29.0/5.96MM  
机油热交换器代号不同
进气支管    [url=tel:11617559523]11617559523[/url]           [url=tel:11617559525]11617559525[/url]
排气部分
头段       左[url=tel:18407545308]18407545308[/url]                                左[url=tel:18407530569]18407530569[/url]
              右[url=tel:18407545309]18407545309[/url]                                 右[url=tel:18407530570]18407530570[/url]

中尾段很多不同···

刹车盘30的是 330*24的                         25的是300*24的
卡钳 刹车片的大小也不同     甚至磨损传感器都不一样
后桥差速器：

[url=tel:33107566178]33107566178[/url] i=3.15                         [url=tel:33107566180]33107566180[/url] i=3.73


以上ETK代码楼上的可以让4S帮你查！或者自己到这里输入ETK代码看下I值！*****
[ 本帖最后由 E92_335IS 于 2012-10-10 03:01 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 02:42    IP属地：未知

33楼
原帖由 devilhorse 于 2012-10-10 01:49 发表
宝马中国官网的数据，在E92的车书中
哦！对了！您所说的最终传动比是不是指的后桥差速器的i值！
有可能您说的和我说的不是一个东西！请您再确定下！我查的是E90车型！
[ 本帖最后由 E92_335IS 于 2012-10-10 02:45 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 03:07    IP属地：未知

34楼
进入配件系统首页！*****输入：33107566178
得到：*****
你可以在下面看到i值3.15
而且还可以查出来装到什么型号的车上了！其中可以查到中国从欧洲进口的E90 330I发动机N52
[ 本帖最后由 E92_335IS 于 2012-10-10 03:15 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 08:47    IP属地：未知

35楼
原帖由 别催我！ 于 2012-10-10 07:22 发表
再有，感觉宝马有点走火入魔和丧心病狂了，为了维护自己运动的标牌，不惜将参数弄虚作假。让我很厌恶。
真不像大众，标称的0~100，随随便便就能轻松的实现。不像宝马标称的，纸老虎似的。有这个必要吗！还是 踏 ...
也不能完全这么说！奥迪也有很多原厂跑不到官方数据的车！只是增压机后期改装来得快！投入小对但却对直线提高大！再次强调此贴旨在让准备入手N52B25的车友可以选择B30
因为B30 冲程和缸径是88和85 B25是78.8和82
从发动机机械角度看：冲程比缸径长和冲程比缸径短，是两个完全不同的工作特性！
前者低扭大！后者理论红线更高！只是被V系统的高转弹簧疲劳度限制了转速！
只是我们日常使用长冲程低速省油！但是短冲程赛用车用来高转速的速度快！
所以只是不适合大多数人！

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 09:53    IP属地：未知

36楼
原帖由 devilhorse 于 2012-10-10 09:47 发表
我查了：
1、网站上，33107566178尾牙未销往中国；
2、33107566178尾牙08年以后就未见使用了；
3、最新欧版330i的最终传动比是3.64，与国内网站的信息相同
4、最新美版E92 328i的最终传动比是3.73，与宝马美国 ...
恩！可能是有两个版本的存在！谢谢提供数据！我也去第一页改一下！
但是就算这里相差的减小！依然改变不了短冲程发动机自身扭矩弱小的天生特性啊！

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-10 19:51    IP属地：未知

37楼
原帖由 sjerry14 于 2012-10-10 13:37 发表
楼主盗版别人的发现 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！这个理论很早就有人说过了 我也是看了这个决定买的e92 330   
楼主麻烦你不要拿别人的理论搞成自己的谢谢 大家自己搜一搜 论坛以前有 ...
盗什么版啊！那发帖的人就是我自己！我汗！

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-11 14:35    IP属地：未知

38楼
原帖由 华丽的丹宁 于 2012-10-10 23:16 发表
楼主说的很有道理，N52B25BF确实低速肉，而且是相当相当肉，D挡3000转以下会让你觉得这就是个318力不从心使不上劲。LZ所说的加油前后，后备箱空载满载的加速差异，感受相当明显，毕竟一箱油63L也相当于一个人的 ...
恩  说的很好   N52B25  确实可以很少踩刹车  因为滑不远的特性  所以基本预判前方车动向  就可以提前松油门了

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-11 14:39    IP属地：未知

39楼
原帖由 守峰 于 2012-10-11 11:12 发表
不样，is250是4gr发动机机。底速扭矩效果很好。就是对油品要求较高。
325 有点像现在的丰田 3gr （3•0）发动机，减少活塞冲程成5gr（2•5）。 也有325情款。
锐志2•5 一台20万出头的 ...
丰田的 5GR也存在这个问题  而且比325更严重
因为大家同样短冲程   但是好在325还有BMW的 Valvetronic  系统全是可变气门+步进电机气门扬程技术
所以NA发动机 2750转出最大扭矩250牛米
而5GR的锐志2.5 只有全时可变气门 没有气门扬程  所以要4300转才出230的最大扭矩
所以锐志的2.5市区能量转换效率更低   扭矩出现的更晚

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2010-09-29 来自 江苏省|苏州市

发表于 2012-10-11 14:40    IP属地：未知

40楼
原帖由 华丽的丹宁 于 2012-10-11 14:39 发表
请问滑不远是因为后差I值偏大嘛
还有拖挡是怎么回事，每次收油滑行2挡降1档的那个顿挫感么
估计还是冲程改短之后  带来的问题

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报
＜上一页1…345…9下一页＞页跳转 楼跳转
发表新帖
回复

爱卡汽车 汽车论坛大全宝马3系论坛正文

推荐车系
移动业务
热门经销商 热门信息

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车） 版权所有.  电话：021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：auto@xcar.com