霸道换前后桥齿轮油（技术贴）-爱卡汽车网论坛

马六专修朱师傅 1.6W+ 爱卡币 3545 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-09-18 来自北京市\|北京市	发表于 2016-04-06 20:50 IP属地：未知 31楼引用 d7250 于 16-03-07 12:09 发表的回复我以前的马六就在朱师傅那里做保养，看来以后我的霸道也要去他那里做了欢迎老朋友
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发表于 2016-04-06 20:53 IP属地：未知

32楼

引用睛天的蛤蟆于 16-03-26 14:00 发表的回复

这齿轮油外面买不放心，我的也有4万多公里了，发动机油前几次都是0W20的，上个月换了狗东的美版5W 30，感觉比20的顺畅多了，跑了一次1500公里路程，1000公里高速，500公里山路，油耗10L百公里，不敢相信。

普拉多这个车个人建义还是用30的油比较合适，特别是有的车友长途穿越或者是越野，齿轮油就换美孚的全合成就可以

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发表于 2016-04-08 22:04 IP属地：未知

33楼

引用 sc7080 于 16-04-07 08:33 发表的回复

为什么分动箱要用原厂的，双级油不是比单级油还要好吗？难道是丰田为后续的维修保养故意挖的坑？

分动箱油用单级的75W肯定是有丰田自己的想法，而且这个原厂油还不便宜，这个油比较稀有点发黄，大部分四S或是修理厂都用双级油代替，但是长期用会不会有问题，具体我也不太清楚，我这里现在还是用原厂75W的中差油

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发表于 2016-04-08 22:15 IP属地：未知

34楼

引用 proda 于 16-04-07 22:54 发表的回复

丰田？
差速器那么多铁屑？
齿轮是铸铁的？
机加工、、热处理、装配就这工艺？
是丰田的车吗？东方红也不能这样啊！！！
到底是那里出问题了？
不懂，真的不懂！！！

丰田的轿车锐志和皇冠都是后驱车后桥油也没有这种情况！油清亮油堵无铁屑！但就是普拉多和陆巡有这种情况，我个人觉得油的问题多一些75W-85只是一款普通的矿物油，轴负荷又大散热又不好肯定衰减的快，必须得90以上的合成油！大负荷都得上140的油

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发表于 2016-04-08 22:22 IP属地：未知

35楼

引用 sc7080 于 16-04-08 22:09 发表的回复

丰田的托森中差其实是非常老的技术，可能是这个原因要用老的型号的油（单级油）。

好多油厂都不生产这个级别的油了，都淘汰了！个人猜测因为中差可能是负荷小一些，又加上150这代车是电子中差，全时四驱！用75W这款油相对更稀一些，这款油也不便宜估计丰田做了特殊处理，在寒冷地区不容易因为油的问题出现发卡吧！

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-04-09 08:19 IP属地：未知

36楼

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引用 sc7080 于 2016-04-09 06:35:36 发表的回复

但您推荐的这款，是LS限滑的，我的车去年上市的4AT2700前后桥是开放的，理论上是不能用的？
TMD，首保时忘看了贴没贴 ONLY LSD OIL字样的贴。我们这的4S，车举升就顶在车壳上还好我进了车间。
坐等您爱车这款油的 ......

150都是开放的，120是有带限滑的，后桥上也有标注，美孚这款全合成对限滑和开放式的通吃！

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发表于 2016-04-09 22:03 IP属地：未知

37楼

引用沧山洱海于 16-04-09 21:04 发表的回复

请问14款lc150 4.0的txl，是否带lsd限滑?
因是15年2月出厂的车打算5000公里把全车油（变速箱除外）更换了。是否有必要？现在里程2600公里刚提一个多月。感谢！

跑这么少啊，是库存车吗！先把机油换了，前后桥油换了，别的油应该没事，前后桥都是开放式的，带电子限滑，换美孚全合成
[ 本帖最后由马六专修于 2016-4-9 22:04 编辑 ]

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