不断探索，试用汉拿90A发电机--发电机使用维护完全攻略-爱卡汽车网论坛

Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:15 IP属地：未知 31楼去掉轴承的样子，拿在手上慢慢揣摩，没有明显的卡涩的地方，很多日产车使用这款轴承。再往回装的时候，要先把轴承敲入铝端盖，然后再把这个铁片用之前拆下来的四个螺丝固定上去，在轴上抹点机油，最后很轻松就可以套进电机的轴上去。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:16 IP属地：未知 32楼这款韩国轴承目前来看手感还是比较润，
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:20 IP属地：未知 33楼另外要告诫大家，外边的小店铺卖的轴承，十有八九都是假货，最好找正规一点的代理去买，我在外边花10块钱买的，根本就不行，套在轴上旋转，明显的卡涩声音。看着挺好的，就是不能用。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:22 IP属地：未知 34楼全家福
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:23 IP属地：未知 35楼没办法，再把韩国货装回去吧，反正没有坏
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:26 IP属地：未知 36楼整体装好，旋转一下，细细的声音，这就对了。打包备用吧。
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发表于 2016-01-22 11:39 IP属地：未知

37楼

对于汉拿发电机，
我的体会是，
这个公司为了节约成本，
选用了质量不太好的调节器，
至于皮带轮比较小，
我认为是和发电机额定转速和输出功率有关，
你看这个90A的皮带轮不也是大一圈的吗。
通过实验，
不论是大皮带轮还是小皮带轮，
只要选用质量好的调节器，
都可以做到电压的稳定，
所以除了合格的整流器以外，
调节器的质量直接关系到发电机的耐用度。

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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:49 IP属地：未知 38楼返回头，我们再说说三菱发电机，无论是85A还是100A，都是四线接法。铭牌上标明很清楚。对比一下90A的汉拿，是一样的。 [ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-22 11:50 编辑 ]
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	发表于 2016-01-22 11:52 IP属地：未知 39楼看原装就带着四根线，我们原车是两根线。那么这个四线和我们原车的两线究竟有什么不同呢？ [ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2016-1-22 16:28 编辑 ]
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发表于 2016-01-22 12:17 IP属地：未知

40楼

还是要看看原理图
万变不离其宗
我们原车是LS两线接入，
L端连接节充电指示灯，同时在初期向发电机提供他励，在发电机达到一定转速和电压后发电机形成自励。
s端连接电瓶正极，用于向调节器提供参考电压，调节器根据电压的变化，提供不同的脉宽输出，实际上调节器的作用就是调节励磁。
G端连接发动机ECU，它的原理是当车用负荷突然变大时，例如开大灯开空调等，怠速会下降，为了保持怠速稳定，通过ECU的调节速度快于怠速步进电机速度的特性，降低发电机的输出电压，从而保持怠速稳定，当怠速稳定或者负荷稳定后，ECU不再对调节器控制。
FR端连接发动机ECU和励磁线圈末端，可以看作是G端的负荷传感器。

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