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锐志论坛 >  丰田加入涡轮大战------首台2.0T现身

发表于 2014-08-19 14:43    IP属地:未知

围观~!
无改装 不锐志

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-02 08:51    IP属地:未知

引用 小蛮腰老贺 于 2014-4-15 07:37 发表的回复
啥时候能量产?丰田的这款涡轮是不是和宝马共同开发的?关键是变速箱的匹配,稳定性,噪音和延迟比。
涡轮是现代汽车的发展趋势,不久的将来锐志也要淘汰V6.如果丰田能结合斯巴鲁的水平对置就更牛逼了。
现在的汽车越来越工业化了,都要讲成本,效率的,能坚持个性的车厂越来越少了

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发表于 2015-02-04 12:31    IP属地:未知

引用 奸商伪车迷 于 2014-4-14 23:12 发表的回复
有个性能是不能用蒙车盲的数字来表现的
就是:响应(踏板开度和发动机扭矩上升曲线之比)
我非常看好..
一定不比N20差
偶然间看到楼主的帖子,太专业了,作为一名刚刚提车的NX200t车主,随便说下自己这几百公里下来的感受,同时印证下奸总的观点。
先说启停,动静完全可以接受,绝对比Q5和X3的小;发动机的声响,即使早上冷车启动,声音也非常的小,完全不像混动那台2.5的机头,反而感觉像有点V6的意思 ;关于动力响应,因为才小几百公里,没敢大油门,转速都没过3000,即使用eco模式,超车也很轻松,涡轮迟滞感觉也很小,虽然他只是搭载了6AT,但是换挡相当平顺。

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发表于 2015-02-04 16:35    IP属地:未知

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发表于 2015-02-04 17:47    IP属地:未知

引用 东々 于 14-04-14 23:19 发表的回复
秒杀EA888不?
这个可能性不大!!!EA888有两个特点,特点一快,特点二烧机油特别快!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-04 18:47    IP属地:未知

丰田永远不会走在技术最尖端,但每一步一定走得很踏实、很稳妥

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-04 20:32    IP属地:未知

引用 奸商伪车迷 于 2014-4-14 23:05 发表的回复
和之前的展机模型一模一样

这张是实机图

今天公布的技术数据
235马力
350NM/4000rpm

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-02-04 20:54    IP属地:未知

引用 东々 于 2014-04-14 23:19 发表的回复
秒杀EA888不?
我感觉会秒杀,丰田本来就有涡轮基础,这次在加上宝马的技术,应该会挺不错

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发表于 2015-12-20 14:33    IP属地:未知


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