发表于 2013-09-03 13:29 IP属地：未知
2001年帕萨特B5进行中期小改款时，推出了一款W8 4.0发动机。
将一款4升能输出275马力的8缸发动机塞进一辆长度不足4.7米的B级车，实在是一个疯狂的举动。
大众当年推出这款发动机的主要目的：将其作为后来装备于辉腾和A8上的W12以及威龙上的W16的试验机型。
由于大众当时没有D级车平台，沿用老旧PL45平台的帕萨特B5.5成为了大众品牌的旗舰。
但是笨重的W8装在帕萨特B5.5之后显得头重脚轻
虽然装备了4-motion四驱系统
但帕萨特W8的操控依旧糟糕
推头很严重
这款W8车型每年的销量不足10000辆
所以大众2004年就将其停产了
此时辉腾和新款奥迪A8已经出现，W12已经成功装备
帕萨特B5.5 W8的使命也就到此结束了
它确实是一款不算成功的车型
在2005年，随着帕萨特B6的推出，这款W8便逐渐被人们淡忘了
由于帕萨特B6采用了放大的大众A级车平台——PQ46，发动机改为横置，于是有名的3.6VR6引擎出现了3.6VR6排量更小，重量更轻，但是功率更高（280马力），经过调校，也用于R36
另外：帕萨特B5.5 W8曾经少量进口—— 一共有10辆
说不定某天你就能够碰见一辆
当然，运气要足够好！
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