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奔驰E级论坛 >  w221到手后第二次大保养,也希望对272的伙伴有参考作用

来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-18 06:52    IP属地:未知

看看

可壹留

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发表于 2024-07-18 07:31    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-18 08:37    IP属地:未知

过程记录的详细啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-07-18 09:46    IP属地:未知


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发表于 2024-07-18 10:38    IP属地:未知

引用 guoyibin 于 2024-07-17 12:00 发表的回复
amg机油8升 ,差速器油2升,变速箱9升,火花塞6个,变速箱滤芯1个,变速箱油底壳密封圈1个,螺丝6个,机滤一个,汽油滤芯1个,以上...
感谢分享!学习收藏了

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-18 11:03    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2024-07-17 23:55:09 发表的回复
  对,271也是整机进口的
为数不多的德国原厂发动机

花开花落非僧事,自有清风对碧流。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-18 11:58    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
引用 严守壹 于 2024-07-17 23:28:43 发表的回复
我再啰嗦几句江湖传言的M272是拉缸王的事儿。  很多修理工都说M272机器是拉缸王、经常有烧机油拉缸的故障。  包括我当年买自己的老V6时也很担心这个问题,不止一次地与各个技工和四艾斯店讨论过。  
简单总结如下:
M272这款老V6,是戴姆勒公司于2004年7月面世的,至今已经整整20年了,现在还有大量此型号的机器依然在正常服役。  亦庄BBAC工厂于2014年二月份正式停止装车,在此之前,B......
严版说的在理,其实272这么大的保有量,其实按占比来说也不大,主要还是技术太先进又没有考虑中国国情,加上车主保养,用车用的久,好用关键还是在养,身边很多朋友就觉得我老是在修车,我都笑笑,殊不知我那不是修,那是平时观察中发现问题,以修代养。还利用了空闲时间不耽误正事,到年终算算维修保养的总价,其实并没有比他们多,甚至更少。几年下来我的车状态不说满分也就八成,但是他们的基本就是老态龙钟了。

下一辆还买奔驰

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发表于 2024-07-18 15:12    IP属地:未知

爱卡币+8
共获得爱卡币
引用 guoyibin 于 2024-07-17 12:00 发表的回复
amg机油8升 ,差速器油2升,变速箱9升,火花塞6个,变速箱滤芯1个,变速箱油底壳密封圈1个,螺丝6个,机滤一个,汽油滤芯1个,以上...
看活塞顶的积碳还好就是边缘已经掉渣了~~

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发表于 2024-07-18 15:35    IP属地:未知

引用 guoyibin 于 2024-7-18 11:58 发表的回复
严版说的在理,其实272这么大的保有量,其实按占比来说也不大,主要还是技术太先进又没有考虑中国国情,加上车主保养,用车用的久,好用关键还是在养,身边很多朋友就觉得我老是在修车,我都笑笑,殊不知我那不是修,那是平时观察中发现问题,以修代养。还利用了空闲时间不耽误正事,到年终算算维修保养的总价,其实并没有比他们多,甚至更少。几年下来我的车状态不说满分也就八成,但是他们的基本就是老态
...
  您说得太对了,日常小修,胜过大修。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2024-07-19 00:04    IP属地:未知

引用 guoyibin 于 2024-07-17 12:00 发表的回复
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