发表于 2024-07-15 18:14 IP属地:未知
按照OEM厂商售后管理CRM的业务逻辑,如果是在OEM厂商手里握有优势车型或者拥有紧俏部件吊配权力的前提下,对于4S新车交付和售后服务的客户调查考核指标,会要求4S严格执行服务。4S会比较审慎的对待那些因为自身服务过错或者规范性导致的错失OEM考核指标的客诉场景。在发现某一个类型的客诉连续在特定4S或车型上发生时,甚至会委托第三方公司扮演客户去做实地调研。不过从去年开始,因为销售情况发生了一些众所周知的状况,搞出了很多搞笑事件,比如销售S或者GLS以上车型的专属顾问必须着正式套装,客户试驾E系必须要在客户驾驶时体验领航智驾等。相反在售后交付的考核上,就顾不太上了。
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