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四川论坛 >  电车横贯中国3万里,不说风景只说车

来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-11-20 20:06    IP属地:未知

我觉得还是过路费贵 和充电器时间

羊出没

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发表于 2023-11-20 20:18    IP属地:四川

引用 波尔卡 于 2023-11-20 19:26 发表的回复
西藏这些偏远高原山区,最合适电车跑,车没有高反,也避免了从内地用油罐车拉油进藏的费用和不便。另外在人烟稀少地区和无人区道路上建自助服务的充电桩没有问题,但建加油站就老火了。现在西藏99%的地区都通了电了,为建充电桩准备好了条件。
农村地区也合适电车,建个家桩,不用跑老远去加油。
太想当然了吧。人烟稀少区甚至无人区,桩谁来随时维护,成本咋算?电车跑过去一旦遇上停电或者桩工作不正常,在无人区叫天不应要死人的。

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发表于 2023-11-20 20:19    IP属地:四川


静待花开

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发表于 2023-11-20 20:44    IP属地:四川


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发表于 2023-11-20 20:56    IP属地:四川

充电桩维护,有关人员巡查就可以了,比加油站要人常驻好得多吧,而且充电桩有故障了,可以自动远程发信息给维护单位人员,便于及时检修,另外充电桩不止一个,有几台,全部都发生故障的可能性不大,个别有故障了无非是充电车多时排下队。如果发生断电,加油机也会瘫了。
藏区天气变化无常,大雪封山时油罐车进不去,车多时长时间堵车油罐车会被堵路上,加油站没油的情况也会发生,而充电桩的电力供应基本不受天气影响,路上堵车也堵不住电力供应,能源供应的可靠性比加油站高得多。
[ 本帖最后由 波尔卡 于 2023-11-20 21:42 编辑 ]
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发表于 2023-11-20 20:57    IP属地:四川

一万五千公里怎么也得省个一万五千吧,楼主太保守了。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2023-11-20 20:58    IP属地:未知

引用 cqyulewei 于 2023-11-20 18:01 发表的回复
6月买了个电车,9月跑了趟新疆,回成都休息几天,10月跑了趟东部沿海,总共大约1.6万公里,应该可以说说电车跑长途了。
    车是合资杂牌纯电,电池80度,标称续航620公里,实际续航520公里左右。
先上统计数据:
路线一:成都-霍尔果斯-成都,主要沿天山南北走,32天,总里程9400公里,大约一半高速。总充电1450度,电费1835,充电37次(满电出,半电回,少记了1次),充电总耗时1924分钟(32小时)。
1、平均每天充电耗时60分钟。...
楼主这个很客观!

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发表于 2023-11-20 21:19    IP属地:四川

引用 瓦蓝瓦蓝 于 2023-11-20 20:03 发表的回复
LZ这个分享比较实在了
一直想着找个略硬一点的纯电替代硬越野,油耗太高了,看了一圈没特别合适的,要求不算高,四驱,离地200以上,19的胎,高速实际续航500 。。。
硬派越野要跑偏远地区,充电设施少,纯电的现在不适用,现在都是插混的。
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发表于 2023-11-20 21:20    IP属地:四川

引用 波尔卡 于 2023-11-20 19:26 发表的回复
西藏这些偏远高原山区,最合适电车跑,车没有高反,电车扭矩大,跑山路轻松,下坡可以回收电能,也避免了从内地用油罐车拉油进藏的费用和不便。另外在人烟稀少地区和无人区道路上建自助服务的充电桩没有问题,但建加油站就老火了。现在西藏99%的地区都通了电了,为建充电桩准备好了条件。
农村地区也合适电车,建个家桩,不用跑老远去加油。电车保养比油车简单,电费比油费便宜得多,用车费用大减,这对农民很重要。

一间茅屋在深山,白云半间僧半间,白云有时行雨去,回头却羡老僧闲。

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发表于 2023-11-20 21:48    IP属地:四川

引用 cqyulewei 于 2023-11-20 18:01 发表的回复
6月买了个电车,9月跑了趟新疆,回成都休息几天,10月跑了趟东部沿海,总共大约1.6万公里,应该可以说说电车跑长途了。
    车是合资杂牌纯电,电池80度,标称续航620公里,实际续航520公里左右。
先上统计数据:
路线一:成都-霍尔果斯-成都,主要沿天山南北走,32天,总里程9400公里,大约一半高速。总充电1450度,电费1835,充电37次(满电出,半电回,少记了1次),充电总耗时...
这螺丝钉是纯手工安装的吗?

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