2.0才是真-爱卡汽车网论坛

vavdaisy

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本站元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2022-07-09 07:40 IP属地：未知

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版主这个2.0胎压我也是实测过的，我后来分析，2.0胎压跑了一段路，尤其夏天，胎压会到2.2-2.3，尤其高速后，那么其实真正让Ｅ舒坦的是热胎下的2.2-2.3这个值，其实如果更显舒坦用厚轮胎，17轮毂用版主说的225 50 17，这个打到2.0会更爽

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严守壹

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发表于 2022-07-09 16:27 IP属地：未知

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引用 vavdaisy 于 2022-7-9 07:40 发表的回复

版主这个2.0胎压我也是实测过的，我后来分析，2.0胎压跑了一段路，尤其夏天，胎压会到2.2-2.3，尤其高速后，那么其实真正让Ｅ舒坦的是热胎下的2.2-2.3这个值，其实如果更显舒坦用厚轮胎，17轮毂用版主说的225 50 17，这个打到2.0会更爽

感谢您的辛苦回复，您说得非常正确！

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vavdaisy

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本站元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2022-07-09 20:20 IP属地：未知

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引用严守壹于 2022-07-09 16:27:53 发表的回复

感谢您的辛苦回复，您说得非常正确！

就是那种底盘的厚重感在软软的胎面上的那种绵弹感会体现出来，同时抓地性能提升，速度一上去后如果选择的是软的静音胎（我用回力）那种质感就出来了，很适合这个车身重量的Ｅ底盘，别的车估计体现不了，如果把胎压打高了，轮毂又大，玩操控在Ｅ上没啥意义

，因为Ｅ就不是激烈驾驶玩操控的，即便大轮毂的表现也差别不大，要这个感觉得要宝马3系或5系的底盘操控才体现更佳，因为我感受过盆友最新款宝马5，但大轮毂低扁平比的轮胎缺点就是要经常换胎

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沙漠王子V

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青铜元老

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发表于 2022-07-09 20:34 IP属地：未知

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我习惯了高速热胎2.5 路感很好不过不是E

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严守壹

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发表于 2022-07-09 21:45 IP属地：未知

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引用 vavdaisy 于 2022-7-9 20:20 发表的回复

就是那种底盘的厚重感在软软的胎面上的那种绵弹感会体现出来，同时抓地性能提升，速度一上去后如果选择的是软的静音胎（我用回力）那种质感就出来了，很适合这个车身重量的Ｅ底盘，别的车估计体现不了，如果把胎压打高了，轮毂又大，玩操控在Ｅ上没啥意义

，因为Ｅ就不是激烈驾驶玩操控的，即便大轮毂的表现也差别不大，要这个感觉得要宝马3系或5系的底盘操控才体现更佳，因为我感受过盆友最新款宝马

...

新5系Li这个大轮毂，现在走了奔驰的老路，变成了鼓包王 .......

明白得越多，越寂寞......

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