发表于 2009-04-25 18:27 IP属地:未知
我来YY几句,ABS的工作原理就是时刻监视四个轮胎有没有发生刹车时候拖行(滑行)状态,如果有,立即进行每秒N次的刹车与放开动作,这样可以保证车子尽快地停下来,而不发生没有ABS装备的车子发生的滑行打滑现象,我感觉在弯中更能发挥作用的应该是ESP,这个才是根本能在弯中把你的车子完全控制住的装置,凯越是ABS+EBD(制动力分配),其实我们平时在弯中刹车,只要没有发生打滑状态ABS是没有介入工作的,和普通没有ABS刹车的车子状态一样,但是一旦发生打滑,ABS即刻进入状态。