福克斯经验谈（基于1.8手动三厢07年3月版本）-1-2-3-爱卡汽车网论坛

Ray003 2512 爱卡币 2040 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2006-10-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-02-28 00:24 IP属地：未知 21楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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镰刀臂 1.5W+ 爱卡币 13650 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-29 来自上海市\|上海市	发表于 2009-02-28 00:49 IP属地：未知 22楼多数观点不敢苟同，不要吓唬新同学！ 2年确实是白开了。
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方向偏蓝 1.8W+ 爱卡币 4810 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-11-25 来自海外\|非洲	发表于 2009-02-28 15:57 IP属地：未知 23楼我也是每天看贴无数,基本上不回贴. 后来发现这样很傻,很多比我注册晚的人财产都比我多,于是我就把这段文字保存在记事本里,每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮LZ把贴子顶上去。
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cherokke 4.2W+ 爱卡币 33095 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-28 来自上海市\|上海市	发表于 2009-02-28 18:50 IP属地：未知 24楼脚垫加高后是否离合能够踩到底啊。我一直用脚掌的前半部分踩离合，堵车时也能十分好地控制。
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Pmusic 200 爱卡币 98 帖子加关注发私信支柱会员注册 2005-09-08 来自浙江省\|杭州市	发表于 2009-02-28 20:11 IP属地：未知 25楼当然能踩到底，通过调节脚垫的厚度使离合踩起来最轻松，就可以了，自己去试一下吧，感觉好记得回来和大家分享。
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dfigo

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白金长老

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发表于 2009-02-28 20:59 IP属地：未知

26楼

2、手动档离合难控制，易熄火，这是手动档的最大问题，本人是1.8的车型，经验是从这个车型获得的，这里有两个问题，首先是离合过高，这个简单（也是最精辟的），加厚脚垫，本人的解决方法是在成品脚垫的下面垫大开本的厚书，调节书的厚度直到左脚脚后跟着地，脚掌能自然地控制离合位置，这样离合高的问题就解决了
有这问题吗？我怎么没这感觉。。。

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Pmusic

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发表于 2009-02-28 21:14 IP属地：未知

27楼

我是07年3月底的车，不同批次的车感觉会很不一样，长安福特一直在调整车的配件，我开了半年后开同事的新车，发现根本是两种感觉，离合非常轻而且很容易控制，开08年的车更是不一样，总体感觉是这个车一直在调整状态，当然有些是调坏了，比如09的变速箱漏油问题，呵呵，由于我当时的离合很重，非常难控制，所以有了加厚脚垫，使离合易于操作的做法，也许近期我换了离合压盘和离合片使离合变的很轻后已经不需要这么处理了，但对于离合重或者对于离合高，不易控制的TX还是有用的，我现在脚垫还是加厚的没去掉。

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cherokke

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发表于 2009-02-28 21:21 IP属地：未知

28楼

[quote]原帖由 Pmusic 于 09-02-28 20:11 发表

当然能踩到底，通过调节脚垫的厚度使离合踩起来最轻松，就可以了，自己去试一下吧，感觉好记得回来和大家分享。 [/qu
谢谢。
不想试，现在开得很好，坡起油离即可。
再想和你交流一下，福克斯是一辆驾驶感觉非常棒的车。踏板、排挡杆、方向盘位置感很好，没有某些车的怪异感觉。可以说绝大多数的人即便是第一次开福克斯也能够很快上手。离合有点高，有经验或是悟性高的同学会很快适应。
PS:我的车是07年5月底的。
[ 本帖最后由 cherokke 于 09-02-28 21:23 编辑 ]

819_4302c1c0ebd0002291b3DGIHkg1RSaEu.jpg

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skywarrior

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白金长老

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发表于 2009-03-01 14:04 IP属地：未知

29楼

LS的有些言论还是过了，本人新手自认悟性不算太差，离合高的确是存在的问题，本人一开车极棒的朋友开偶的福克斯上来也说离合高。有问题就直面坦诚，有什么好闪躲的~不过LZ有些经验也是有偏颇的，福克斯的发动机吃全合成是浪费了点，A级车而已，1挡2000转前木有扭矩的发动机不值得我们如此费心。一句话你是拿来用车的，不是车用你

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Pmusic

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发表于 2009-03-01 16:57 IP属地：未知

30楼

关于机油的选择上面我一笔带过，既然大家提了我就说开来，原厂的机油从首保开始我就没用过，但是在4保的时候鬼使神差的用了一次，换完油就觉的比放掉的油还不好用，主要是感觉阻力大，所以在开了3000公里的时候就换掉了，其实从经济的角度来讲，全合成的机油从能多开的公里数上已经把差价扳回来了，而从节油的角度收获的则更多，所以用全合成机油更省钱，另外原厂的机油在3000公里后已基本衰竭，表现为发动机阻力大，噪音大，汽油比较费，所以一定要用原厂的机油也可以，就是缩短保养里程数，其实使用原厂机油的另一个担心是怕发动机间隙会磨的过大而导致换回全合成机油后烧机油。
另外有很多TX不喜欢开高转速的原因是因为高转数时，发动机声音会变的很大，而全合成的油能做到声音变化不大，对于手动档能让你享受到高转数带来的快感和便捷，比如在比较拥挤的路段，全路段用2档在1000-4000转左右行驶，只用刹车和油门，并充分利用发动机收油制动（同时省油），那种感觉非常灵动，不需换挡，驾驶感觉超越自动挡的。
用过灰壳，美孚一号，金美孚，灰壳的5w-40厚了，水美孚一号衰竭过早，5000公里就废了（不知道是不是买坏了），金美孚奇爽无比，主要是那时换下的是原厂机油（不好意思），感觉是在溜冰，收油后车子在挂档的前提下基本不怎么减速，而且现在跑了4000公里感觉还更好用，当然相信其他的全合成机油也应该一样的。
本人认为最好的省油还是用好机油然后配合合适的胎压。

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