2019车窗里的风景“藏新蒙”西行漫步（上）—

京城大V 378 爱卡币 96 帖子加关注发私信支柱会员注册 2014-10-21 来自北京市\|北京市	发表于 2019-08-16 13:38 IP属地：未知 21楼西藏一直是我心中的净土，可惜因为各种各样的原因去不成。谢谢你的游记，让我领略一番西藏风光，也更加坚定了我心中的念想
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疯狂八十八疯狂八十八 7.2W+ 爱卡币 5138 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-11-03 来自湖北省\|武汉市	发表于 2019-08-16 13:44 IP属地：未知 22楼引用萧萧gnsv 于 19-08-16 13:29 发表的回复些通过旅行存在我脑海里的许多经验、知识、画面、独特视野，可是再多学位再多工作经验都换不来的人生的阅历，所以真的要趁年轻，通过旅行多翻翻世界这本大书。很美很震撼的地方，非常同意
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疯狂八十八疯狂八十八 7.2W+ 爱卡币 5138 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-11-03 来自湖北省\|武汉市	发表于 2019-08-16 13:46 IP属地：未知 23楼引用京城大V 于 19-08-16 13:38 发表的回复西藏一直是我心中的净土，可惜因为各种各样的原因去不成。谢谢你的游记，让我领略一番西藏风光，也更加坚定了我心中的念想一定会实现的
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发表于 2019-08-16 13:53 IP属地：未知

24楼

沿途的风光，随手拍就是风景

318国道已经堵成翔了，最前面是几辆大货车，速度就不快，后面的车流有几百米长，对向车流也是如此，还有几辆房车混杂其中......
这次拍的怒江大桥

在这个大桥的历史上，还存在着两个非常感人的故事，在怒江大桥还在建造的时候，我军一位战士去看桥墩，就在这时，意外发生了，他掉进了刚刚浇筑的桥墩里面，当时在场的战士第一时间去救他，但是还是没有救起来，到现在为止，这位战士还在桥墩里面，这也难怪武警战士们会说：桥墩里面有一条生命。
另外一个故事，在怒江大桥修建的过程之中，一个排的士兵收到命令去工作，结果出现意外，所以的士兵都掉落悬崖之下，只有排长一人，在看着所有的战友都掉进怒江之后，他也随着战友们而去，所以这座大桥不只是一座大桥这么简单，是由无数的先烈拿命换来的。

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一印一步 59.7W+ 爱卡币 978 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-17 来自重庆市\|重庆市	发表于 2019-08-16 14:29 IP属地：未知 25楼
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发表于 2019-08-16 14:50 IP属地：未知

26楼

DAY 6
然乌湖——林芝市 364Km
难度★★☆☆☆ 国道318路况已经非常好了，任何车辆都可以自由通行，只是盘山蜿蜒曲折，要小心对向车辆

本段路线可以玩的景点比较多，合理安排好时间，天黑前是可以赶到林芝的
早晨的然乌镇

进“然乌镇”的时候就要加油，否者必须返回才能加到油，就一个加油站，我晚上进镇的，没有加油，第二天出发了几公里又折回加油，唉~~
米堆冰川，2017年的时候还是一个路标，随便进去，现在已经修成一个景点，有规划好的停车区，还有接驳车，这是站在景区门口看到的样子

景区入口只能看到隐隐约约的冰川

少不了接驳车，景区距离冰川还有大约7~8公里的样子，要15分钟车程，一辆接驳车可以装10人左右，装满即走，带了瓶装氧和水就进去了

这就是接驳车的终点了，这里可以看到冰川山峰，但是看不到冰川的全貌

达到这里之后，你可以选择骑马也可以选择步行，骑马的费用是一张红色毛爷爷，往返时间大约是1小时多

没有选到心仪的白马，分配了一匹棕色的马

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疯狂八十八疯狂八十八 7.2W+ 爱卡币 5138 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-11-03 来自湖北省\|武汉市	发表于 2019-08-16 14:54 IP属地：未知 27楼引用一印一步于 19-08-16 14:29 发表的回复
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发表于 2019-08-16 15:09 IP属地：未知

28楼

虽然有基站，但是信号非常差，遇到武汉三台车

游客还是很多，络绎不绝

确实很美，要做到最，还有待商榷

国道318确实非常好，特别是然乌镇开始到拉萨

貌似国道改道，上次来的时候，路碑不是这样的
达到鲁朗了，增加了围栏，多了帐篷，自驾营地等配套设施都建好了，酒店也多了许多

一路都是雨，能见度也很低，有些路段几乎只能20~30码的速度前进

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发表于 2019-08-16 19:22 IP属地：未知

29楼

DAY 7
林芝——日喀则 662km
难度★★★☆☆ 林芝到拉萨全程高速，非常好走，拉萨到日喀则沿途的限速+修路，灰非常大，不太好走。

林芝，是西藏自治区下辖地级市，古称工布，“林芝”是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”出来就是林拉高速，全长400公里，沿途雪山、森林、村落、农田等构成的一幅幅醉人的美好图景，山间的红色像是燃起了熊熊烈火，从河岸到山岭，漫山遍野层林尽染。早晨在林拉高速上就如同行走在天地之间

路过休息区

经过米拉山隧道
米拉山隧道自2015年4月1日开工建设，2019年4月26日建成通车。项目起于工布江达县加兴乡G318东侧，止于墨竹工卡县日多乡念村，路线全长18.181千米。隧道左线长5727米、右线长5720米，斜井长1045米。隧道进口海拔4752m，出口海拔4774m，斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通车，使翻越米拉山的18公里路程缩短至5.7公里，

走出隧道之后，马上就有一片停车区，算是观景区，

走出隧道的都会停车驻足，曾经的天险，如今轻松通过，因为这是世界上海拔最高的公路特长隧道之称的米拉山隧道，无不对之称叹：祖国之国力强大，桥隧建造能力堪称世界第一

林拉高速限速100，全程区间测速，走完需要4小时，目前是中国唯一不收费的高速公路，非常好跑，走完还有念念不舍的感觉。

远眺——布宫

穿城而过，离开拉萨

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疯狂八十八疯狂八十八 7.2W+ 爱卡币 5138 帖子加关注发私信实习版主注册 2007-11-03 来自湖北省\|武汉市	发表于 2019-08-16 19:30 IP属地：未知 30楼中午顶着烈日向日喀则挺近沿途的风景真的很美沿途修路，漫天灰尘终于到了日喀则晚上9点多还很亮，我住在4楼，仿佛是这座城市最高的楼层，为什么没高层。。。。。。海拔太高
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