发表于 2009-01-11 16:58 IP属地：未知
如果换前215/45 R17，后轮225/45 R17会不会好呢？
前窄後寬是後驅車的調校模式，前驅車應該反過來。至於利用前後直徑分別，使增加行進間的差速比，是變速腳踏車的原理。
如果都用Maxx不好吗？CSC2也不见得比Maxx更好，价格又贵
另外轮毂用ET+35的可以吗。
每個人的要求不同；
CSC2：50﹪的性能，50﹪的舒適。
MAXX：30﹪的舒適，70﹪的性能。
原則上，用過的許多胎，我個人認為濕地還是MAXX為最佳。
ET35，前輪沒問題，後輪必須滾輪眉。
目前的體會；馬六最多用至ET40～ET45（盡量用ET45），除了保證前雙A臂的懸掛反應速率，也能減輕轉向時的驅動輪軸包括球頭部件等的磨耗負荷，圈胎是傳動的終端荷載質量，力臂越加長，力矩效應成N倍數的放大。
像我目前的輪圈輕量化程度，彈簧磅數增加（包括自由長），再加上我的減震筒阻泥加重功率，貌似還足夠反應目前ET40情況下的懸掛做動比，而我仍在找16*8J-ET45的兩顆鍛造圈；主要想將前輪再換回ET45。
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本帖最后由 tt-0526 于 09-01-11 18:30 编辑 ]
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