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Polo/Polo Plus论坛 >  02年的老波换正时介绍

发表于 2008-11-10 12:47    IP属地:未知

收藏该贴,我准备10W到12W之间来换,想想应该没问题,多检查一下。

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发表于 2008-11-10 13:42    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 08-11-10 09:03 发表
不错,至少工时费还是省了不少吧,要是有单个零件的价钱就好了,
单价也有:皮带036 109 119 P(小)          110  这个装车件就是马牌
          皮带036 109 119 Q(长)          180  这个我让老板换马牌了
          张紧轮036 109 243                160
          时规张紧轮036 109 243            170
          时规张紧轮036 109 243 D(支架)  80
          张紧器    036 109 181 A          110
          水泵      036 121 002            650
          工时                             120
原帖由 snoopy1234 于 08-11-10 10:49 发表
楼主是在北京吗?我也要换了,如果是在北京,麻烦给个买零件和换的地方地址吧。
我不在北京,呵呵我在灾区成都省。这个不麻烦其实停简单的,就是拆下来装的时候对好齿轮上的记号,找个能修接捷达的就能换。

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发表于 2008-11-10 13:54    IP属地:未知

原帖由 伤心往事 于 08-11-10 12:47 发表
收藏该贴,我准备10W到12W之间来换,想想应该没问题,多检查一下。
10W多一点换应该没有问题,拆下来的皮带检查了一下,表面有细小的裂纹,看着就想象皮肤上的纹路,新的皮带没有这个纹路,但是看着还能跑2-3W的样子,我本打算10W左右换的,因为去年机油泵渗油,拆过正时系统也是因为渗油造成皮带盒子里面很脏,可能这个的原因造成有轮子受污染转动有杂音,处于对皮带断裂后果的恐惧于是提前还是换了,个人认为10-12W更换绝对没有问题,据说有跑15W还没换的都没事。
大众的发动机因为水泵的缘故,跟正时一块运转造成皮带的负荷过重,很多都是因为水泵卡死的原因才断裂的。水泵发生问题个人认为还是跟使用的防冻液有关系,劣质的防冻液有腐蚀性,另外水中的水垢杂质也多,因为水泵的叶轮是塑料的,长期高温加水垢,坏的可能很大,驱动的轴承也一样长期高温受力不坏才怪,所以换正时最好还是把水泵换了。

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发表于 2008-11-11 12:26    IP属地:未知


新水泵(借用别人的图看看)

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发表于 2008-11-11 12:27    IP属地:未知


正面皮带轮处的标记。

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发表于 2008-11-11 12:45    IP属地:未知

顺便看看!新波罗好像是正时链条的 没有这个问题了吧!

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发表于 2008-11-13 19:57    IP属地:未知

突然想问一下楼主,你的正时套件是网上买的吗?换的时候和原车的比较过没有?如果没问题的话,能不能透露一下淘掌柜的名字。

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发表于 2008-11-13 20:07    IP属地:未知

新波罗免去了更换正时皮带的麻烦,但是需要承受噪音的骚扰。


       //ip.ipwind.cn/msn.png?**=7

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发表于 2008-11-13 20:39    IP属地:未知

票过。。。。

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发表于 2008-11-13 21:45    IP属地:未知

原帖由 伤心往事 于 08-11-13 19:57 发表
突然想问一下楼主,你的正时套件是网上买的吗?换的时候和原车的比较过没有?如果没问题的话,能不能透露一下淘掌柜的名字。
我在成都,就在汽配城买的,几年了都是在那里买保养配件,比较熟了,比较了哈,都是原厂件。每问题。

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