发表于 2007-11-23 16:08 IP属地：未知
我在接近20000KM时发现机油减少得很厉害，于是到4S店里面检查，拆除火花塞发现2、3缸的火花塞积炭很严重，电极上面很黑，应该说整个火花塞都黑了，初步鉴定烧机油。我马上要求更换发动机，经过一段时间跟800联系最后都没有办法了还是修吧。通过测量缸压，发现缸压很正常，然后判断是下机油，估计是气门油封出问题了，然后更换了气门油封，维修完成。
我拿回车以后开了一段时间，发现烧机油故障依然存在，没有彻底解决，又返回4S店，骂了经理个狗血淋头，发动机还是更换不了，唯有再一次维修，既然你不更换发动机这一次我这次换半个发动机进去，于是更换了缸盖总承、活塞、环等，估计费用也不少了，再次维修后，发动机到现在行驶20000KM后都正常了，估计故障出现在缸盖上面，应该说这个缸盖出厂时有缺陷。
其实现在4S店的技术和条件都很好了，不会存在什么解拆发动机维修后发动机就会性能下降之类云云，只不过是以前那些山寨维修公司为了掩饰自己的维修水平而胡乱编造的借口罢了，LZ，找家大型的4S店索赔去吧。
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