8T自测0~100,郁闷,12秒外-爱卡汽车网论坛

天通爱卡惟一的帕萨特协会 3.4W+ 爱卡币 15622 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-17 来自广东\|深圳	发表于 2007-07-21 23:08 IP属地：未知 21楼原帖由狂牛牛. 于 07-07-21 22:57 发表调整数据是个系统工程，自己调还是谨慎点好...... 是啊是啊,狂牛牛说的极是, 调数据不是那么有定式的.
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狂牛牛.

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白银长老

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发表于 2007-07-21 23:08 IP属地：未知

22楼

原帖由天通于 07-07-21 23:03 发表

看来93#油不能够适应涡轮,
你想想,平时9.5的压缩比,是对应自然进气的负压方式的,最多是接近1个大气压1巴.
而增压到1.6巴,那压缩比就得12~14这样的幅度了.
我用93#油,又把点火调前2.25度,那还不每次点火都"早 ...

还是用97＃吧....深圳的97＃质量本来就一般.......

天天向上.....

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wilson0370

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离休干部

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发表于 2007-07-21 23:09 IP属地：未知

23楼

原帖由天通于 07-07-21 23:03 发表

看来93#油不能够适应涡轮,
你想想,平时9.5的压缩比,是对应自然进气的负压方式的,最多是接近1个大气压1巴.
而增压到1.6巴,那压缩比就得12~14这样的幅度了.
我用93#油,又把点火调前2.25度,那还不每次点火都"早 ...

不建议用93#，刷过Revo务必用97#

建议恢复Revo default设置，用97#再测一次，结果会很不一样。
涡轮压力表绝对有必要，知道涡轮的工作状态对判断涡轮状况和引擎负荷都很有帮助

我的Sard Trigger boost controller这几天在折腾三段增压值的设定，平常就当涡轮压力表使用，最高可以打到1.76bar，涡轮非常健康，嘎嘎

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天通

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青铜元老

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发表于 2007-07-21 23:13 IP属地：未知

24楼

原帖由 wilson0370 于 07-07-21 23:09 发表

不建议用93#，刷过Revo务必用97#

建议恢复Revo default设置，用97#再测一次，结果会很不一样。
涡轮压力表绝对有必要，知道涡轮的工作状态对判断涡轮状况和引擎负荷都很有帮助

我的Sard Trigge ...

威版的表头是接进气企管那里.还是涡轮那里?
如果是进气企管,那5051B就可以记录到2.7巴的值了,很可怕.

、、无痕编辑、、、

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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-21 23:15 IP属地：未知 25楼原帖由天通于 07-07-21 23:13 发表威版的表头是接进气企管那里.还是涡轮那里? 如果是进气企管,那5051B就可以记录到2.7巴的值了,很可怕. 真空管接到涡轮那里的。
	Live as you were to die tomorrow, learn as you were to live forever! [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

天通爱卡惟一的帕萨特协会 3.4W+ 爱卡币 15622 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-17 来自广东\|深圳	发表于 2007-07-21 23:17 IP属地：未知 26楼原帖由 wilson0370 于 07-07-21 23:15 发表真空管接到涡轮那里的。那还有机会看到2巴以上的.
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快速公鹿出其不意 2.1W+ 爱卡币 16140 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-04-23 来自上海市\|上海市	发表于 2007-07-21 23:17 IP属地：未知 27楼技术贴阿！
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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-21 23:18 IP属地：未知 28楼天通兄看看这个帖子：网页链接
	Live as you were to die tomorrow, learn as you were to live forever! [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

天通爱卡惟一的帕萨特协会 3.4W+ 爱卡币 15622 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-06-17 来自广东\|深圳	发表于 2007-07-21 23:27 IP属地：未知 29楼原帖由 wilson0370 于 07-07-21 23:18 发表天通兄看看这个帖子：网页链接;extra=page%3D4 我晕,我晕, 我的涡轮表也是接在你进气歧管旁边的这根真空管上啊. 我的表值最多只能够打到~0.69巴(没刷ECU呢). 你用5051B记录的话,那绝对是2700mba了.
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