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神龙论坛 >  爱丽舍 CNG提车 作业 (更新至29楼,想看车的驾驶感觉的TX可以看到了)

发表于 2006-11-11 12:45    IP属地:未知

缺点:虽然在神龙论坛发表,但我还是要说说我对这个车缺点的看法--何况已经提车了,怎样都会爱自己的车,不存在恶意贬低;
所以,客观的说点缺点应该不会遭到各位DX的板砖吧:)
1.从网上的反馈来看,ALS的小毛病总体应该比JD多那么一点点吧(后文会提到)
2.虽然ALS的配件便宜,虽然据JS说其CNG系统很高级(意大利进口)质量很好,但同样面临的问题就是:如果在保修期以外CNG系统
坏了,那估计维修费就相当高了。
3.底盘也许没有原型车FK那么好--毕竟是改型的,而且改型后的车PG很不好看,不过觉得前脸看起比FK舒服:)
车型提车数量都订下了,接下来就是去4S店看车选颜色,同事喜欢月光灰,我想选个少见又好看的,大家应该能猜到是什么颜色了吧
:)
最后就去侃价,我分别找了本地两家经销该车最大的4S店询价:第一家店我朋友认识他们的LD,然后又通过另一个朋友的关系问到了
他们一个销售经理,基本上问到了这个车的比较低的拿货价。最后,我们在另一家4S店订的车,因为我们朋友在和他们一起做业务,
因此对方也非常重视和我们的合作,还专门派了个总经理和我们侃价。由于我们事先就在另一家店了解了价格,这次谈得比较轻松,
于是马上交了订金,告知对方第二天去提车。

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发表于 2006-11-11 13:40    IP属地:未知

恭喜

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发表于 2006-11-11 15:54    IP属地:未知

CNG的价格上涨后就不一样了

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发表于 2006-11-11 22:41    IP属地:未知

楼主能公布一下价格和配置吗?

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发表于 2006-11-11 23:36    IP属地:未知

冰晶兰的车是吧.

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发表于 2006-11-11 23:47    IP属地:未知

我五一在中气买的,89800,现在据说只要82000了,现在13000KM了.没什么问题!!!
休息……休息一会!!!

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发表于 2006-11-12 02:31    IP属地:未知

我可以负责任地告诉大家,现在在重庆82000是肯定拿不到滴,tranboo不必为降价伤心,你没有亏太多:)
另外还是要感谢tranboo老兄以前告诉我这个车的“气耗”,我最终才下决心买的这个车。其实,气一直也在涨,但我想就算年底再涨,也肯定比用油便宜至少一半

不过现在烧油开得欢,不知道以后烧气了还有没有这样酣畅淋漓的超车感觉……

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发表于 2006-11-12 09:16    IP属地:未知

北京没有双燃料车

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发表于 2006-11-12 11:51    IP属地:未知

提车挑选
最重要的一步就是提车了。11月8日上午,天气晴好,人心情都不错,于是和同事相约同去。他还喊了一位老师傅去看车,我觉得自己能应付,就没喊高手陪同。这里也要感谢神龙坛,我们在上面找了不少提车检查的注意事项,选了些要点打印出来,以备查:)JS已经提前把我们所选颜色的车摆了出来,我们直接开舱听发动机声音。先听同事那台月光灰,不知道是不是因为车没有热够,或是本身发动机就不够好,听着声音略大,而且中间有那么一下我还看见正时皮带(应该是这个东东吧)转速慢了一下;然后又听我那台,感觉就平顺得多。于是我就开始检查车的其他部位,而同事就去调另一台车来听。我那台车其他也没有什么大问题,唯一就是关门声音有点尖锐,好像ALS都这样,不像大众系列;还有一个前雾灯里面有雾(真叫“雾”灯呵呵),JS说这问题不大,过一两天就好(过了两天也似乎确实没问题了);虽然我这个人是个完美主义者,但考虑到雪铁龙这档次的车做工也就这样,反而也就宽心了--毕竟,车最重要的是机械和电路部分,这些东东倒也可以忍。试驾了一小会儿,感觉起步换档也很平顺,加速有力,制动及时,方向的指向也很准。再加上我这个颜色的车库里也不多,于是,就决定迎娶这台小爱了!
同事在车库里对比了另外两个车,让我去听一下,有一台明显比另一台声音听着舒服,于是他也立马与那台小爱签下了婚约。
选好了车就去办手续,也许因为11月8日是黄道吉日,N多的人提车,看见交车处起码有5台毕加索在排队,看来降价真有效:) 结果手续办了很久。中汽西南确实也还不错,期间还专门有4S店的人给我们讲了讲车使用的注意事项、磨合期等问题,也算是大店的规范服务吧。整个手续下来都下午了,同事就把他的车让一亲戚开回去磨合(没有驾照真可怜呀,慰问一下),我就和他开着我的“新爱”回家了。
当日在金渝大道就狂飙一阵,对车的感受如下:
1.发动机和307有点象,都是要高转速才能发威,2000转以下确实有点肉(说得不对别拍我),但只要大脚油门快速过2000转,力量马上就爆发出来了,干掉了好几个档次不算差的车:)因为是新车磨合舍不得,换档都没有超过3000转,速度没超过100--毕竟现在还不忍高强度折腾我的小爱爱。
2.档位行程有点长,特别是一档,这也和307的手动档有点象,比Polo就稍微差了一点,更赶不上FKS的手动(那玩意儿还真有点赛车排档的感觉)。可能是设计的原因,一档就算接近3000转力量速度也一般,但二档以后力量就够了--如果要PK捷达的话,一档可以让他先串出去一个车身,二档以后估计JD就得看我尾灯了:)倒档也还好挂,每次都是一次就成功,也轻巧,不像我同事的QLM倒档有时需要挂两次。
3.刹车灵(当然是对比我的旧羚羊),ABS要猛踩刹车才有感觉,不知道各位DX的车是不是都是这样。
4.转向的指向很准,高速过弯能给人信心,归功于雪铁龙扎实的底盘设计吧!
5.多了个烧气的装置似乎没有影响车的性能,至少目前烧油时力量很足:)
拉拉杂杂扯淡了几天,作业才交完,对一直想看架乘感受的TX表示歉意。这部分作业先交到这里,过两天再把更残酷的测试归纳出来的驾车经验交出来:)
[ Last edited by rocksail on 06-11-12 at 12:05 ]

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发表于 2006-11-12 11:55    IP属地:未知

我是乌鲁木齐的,今年6.1日上的牌照。爱丽舍油气两用的,新疆车价很高,不降价,9.58万元,送了些装饰,好贵,现在跑了1.7万公里,主要上下班用和市区跑,偶尔去周围景区,最远一天跑过1千多公里(高速),我这里加气比较方便,说说我的感受,感兴趣的可以参照一下,选车和楼主心态有些相似,主要是我们这里所有出租车和大巴都是用的天然气,现在我这里气:2.05元/M3,加气打完折约1.85元/M3,93号是4.62元/升,磨合期加满一箱油210元左右,在市区能跑580—600公里,7500公里后开始加气,一罐气约24元,市区能跑180—220公里,加气高速120公里/小时一罐气能跑300公里以上,从经济性来说还是很明显比油要省很多,每7000公里左右换机油和机虑,一次205元,4S店158元的机油,最快跑过175公里/小时,总体来说很适合经济收入不是特宽裕的用户,优点很多,大家都知道,说说我使用中感觉的缺点:1、后排空间(腿部)比较小,因我家一般只有小LD坐后排,可以忽略;2、提速较慢,很多人说要深踩油门,提高转速,可是在市区,自己得的车。你会忍心听发动机〉〉〉,3000转换挡在市区也不现实,一般2500左右就换了,这是我第一辆车,觉得驾驶水平是不是也有问题,但这里可能有很多也是第一次买车,所以大家的问题可能有共性。烧气动力会更差些;3、后部避震较软,我新车,多了个气罐,,空车后轮避震比较低,10.1出去长途,后排座3个大人和一个孩子,过减速带很容易蹭后保险杠和轮胎上部,4S店说调整要200元,能升高3CM左右,所以买新车的一定要注意;4、早上起步切换至气时,容易撮车和熄火,无法解决;5、噪声很大,高速驶4300转左右发动机噪声很大,准备做隔音;6、倒挡不太好挂,需要两脚离合,
暂时先说这些,有时间再说,多交流。

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